蓄电池保养要注意以下几点，绿福源电动车蓄电池保养。

5、刚起动用脚踏。电动自行车刚起动时，要用脚踏，无脚踏的可以用脚推地面的方式，帮助起动，上坡时候?用脚踏帮助电动车上坡，以免放电电流过大而损坏电瓶。

6、不能让电瓶过放电，做到浅放勤充。骑行时，要注意不能让电瓶过放电，蓄电池放电到终止电压后，继续放电称为过放电。过放电容易引起电瓶严重亏电，从而大大地缩短其使用寿命。所以蓄电池使用时应尽量避免深度放电，做到浅放勤充，一般情况应做到，蓄电池以放电深度为50%时充一次电为佳。 电动自行车上一般都设有欠压保护功能，当电瓶电量显示器只有一只显示灯亮时，应该关闭电源，使用脚踏，并尽量尽可能快对电瓶进行充电，以免电瓶过放电。

7、蓄电池放电不得长时间开锁，不用时应立即关掉。到终止电压时内阻较大，电解液浓度非常稀薄，特别是极板孔内及表面几乎处于中性，过放电时内阻有发热倾向，体积膨胀，放电电流较大时，明显发热甚至出现发热变形，这时硫酸铅浓度特别大，生存晶枝短路的可能性增大，况且此时硫酸铅会结晶成较大颗粒，即形成不可逆硫酸盐化，将进一步增大内阻，充电恢复能力很差，甚至无法修复。 蓄电池使用时应防止过放电，采取“欠压保护”是很有效的措施。另外，由于电动车“欠压保护”是由控制器控制的，但控制器以外的其他一些设备如电压表、指示灯等耗电电器是由蓄电池直接供电的，其电源的供给一般不受控制器控制，电动车锁开关一旦合上就开始用电。虽然电流小，但若长时间放电1-2周就会出现过放电。因此，不得长时间开锁，不用时应立即关掉。

       江苏绿福源车业有限公司创立于2015年，是一家倡导绿色出行新方式的电动车新晋实力品牌。公司集研发、生产制造和销售为一体，专注于电动两轮车、电动三轮车及四轮电动车等产品及配件的创新发展，始终坚持为消费者提供品质更优、性能更强、外观时尚的新能源个人交通工具，打造有影响力的电动车品牌。厂房占地600亩，具备年产15万辆的生产能力。

       我们一直秉承195服务理念，服务是产品的一部分、销售的一部分、品牌的一部分，服务本身就是品牌！服务的特性与重要性：双向性、无形性、不可分离性、不确定性、时效性、有价性、独特性、广泛性，所以服务的不可复制能力成为品牌的核心竞争力。服务的目标：通过对客户的关怀，为客户提供满意的产品和服务，在双向互动下取得客户对品牌的信任。正确的服务理念：服务是品牌基本经营理念的核心部分，牢固树立“产品所做的一切都是为客户提供优质的服务”的理念是企业发展的正道。

如何正确使用电动车仪表电动车

仪表作为电动车的基础部件，如何正确使用您知道多少？

1、经常擦拭各电动车仪表的表面，一方面防止灰尘和油污侵入仪表内部损坏表芯，另一方面也便于观察仪表指针的动态。

2、掌握各仪表的性能及仪表指示状态与发动机有关部分工作状况的关系，以便根据仪表指示状态，判断发动机的工作状况，查找故障部位及原因。

3、发动机起动时，必须观察各仪表的动态，发现异常，及时处理；发动机运转及汽车行驶中，也应经常观察各仪表的动态，以便掌握各相关系统的工作情况。

4、电压值不同的仪表，除电流表外一律不得相互代用，以免损坏仪表。

5、电热式和电磁式仪表的传感器性能截然不同。如电热式燃油表的可变电阻式传感器，其电阻值随油箱油平面升高而减小，而电磁式燃油表的可变电阻式传感器的电阻值变化则相反；电热式机油压力表传感器的可变电阻值随油压升高而减小，而电磁式机油压力表的可变电阻值变化也正好相反；电热式水温表传感器的热敏电阻，水温50℃时电阻值为220欧，水温115℃时则降为20欧，而电磁式水温表传感器的热敏电阻，在水温为l00℃时电阻值仍较高，温度继续上升其电阻值才明显减小。因此，电热式和电磁式电动车仪表及其传感器应配套使用，不得互换使用或单独更换。

6、水温表传感器必须良好接地，传感器的导线不得搭铁、短路，以免损坏水温表。

7、安装机油压力传感器时，应使'↑'记号朝上，否则会降低机油压力表指示的准确性。

8、电磁式燃油表的下接线柱应接传感器，上接线柱则接点火开关。否则，指针始终指向'0'。