绿福源v8电动车是在爬坡王的基础上公司开发的一款新型高性能电动车，它传承了爬坡王的爬坡优势，爬坡度在40度以上，空转声音超静，速度大，耗能低，它可间歇用电符合电池的放电特性，特别省电，而且结构合理稳定性更好，不管是续航里程、爬坡力度和其他参数都是很好的。

      控制器是电动车的核心部件之一，它控制着整车的运行，性能的好坏直接影响到电机和电池使用寿命的长短。绿福源v8采用12管控制器，采用国际上新的32位单片机作为主控芯片，以先进的软件技术来实现控制和保护电动车电机及电池，使电动车驱动系统工作在优化状态，从而提高产品的可靠性和使用寿命，本车加入了全新的无刷控制器理论，采用先进的自识别控制模型，达到了静音的控制效果，在防盗性能上也做了改进，双遥控电机锁，使用者只需按一下遥控就自动把电机锁死，使车子很难推行。

如何检测无刷控制器？A功率管损坏的检测：功率管坏表现为整车不转或缺相，具体测量方法为：用二极管档测控制器的A、B、C三相电机接线，万用表的黑笔接电源红线，红笔分别接三相电机相线，万用表显值应为500-600左右，若某相测试结果显示为零或很小，则该相的上功率管击穿，若显示很大为断路；将万用表的红笔接电源地线，黑笔分别接三相电机相线，万用表显示值应为500-600左右，若显示为零或很小，则该相的下功率管击穿，若显示很大为功率管断路B在电源导通的情况下，用万用表电压档测量控制器九芯插头细红线与细黑线，看电压是否在5伏左右，如没有电压则控制器坏。

什么情况下电池才应该更换？电池出现问题的原因很多，但除了鼓包、“脱粉”、极板断格、短路、外壳损坏等情况外，一般都不用更换，只要维修就能继续使用。鼓包是电池充电过度所致，鼓包的电池已经变形，消费者用手触摸就可以感觉到；外壳损坏也可以目测。“脱粉”、极板断格以及短路，就需要打开电池才可以看到，如果维修商以这两个理由提出更换，消费者可以让维修商当场打开电池进行检查。

         江苏绿福源车业有限公司是一家倡导绿色出行新方式的电动车新晋实力品牌。公司集研发、生产制造和销售为一体，专注于电动两轮车、电动三轮车及四轮电动车等产品及配件的创新发展，始终坚持为消费者提供品质更优、性能更强、外观时尚的新能源个人交通工具，打造有影响力的电动车品牌。

“永远以用户为是，以自己为非”的是非观是绿福源创造用户的动力。

       绿福源人永远以用户为是，不但要满足用户需求，还要创造用户需求；绿福源人永远自以为非，只有自以为非才能不断否定自我，挑战自我，重塑自我——实现以变制变、变中求胜。

这两者形成绿福源可持续发展的内在基因特征：不因世界改变而改变，顺应时代发展而发展。

这一基因加上每个绿福源人的“两创”（创业和创新）精神，形成绿福源在永远变化的市场上保持竞争优势的核心能力特征：世界变化愈烈，用户变化愈快，传承愈久。