由于国民经济不断发展，人民生活水平不断提高，国内旅游风景区、公园、广场、体育场馆、房地产、超市、仓库及码头、社区、工业厂区等地区的开发与发展，作为该区域内的最佳运输工具——内燃机观光车，获得广泛的应用；由此，国内内燃机观光车销售经历了11到12年的暴涨后，增长趋势渐缓，2011年国内的市场总销量近4万台，预计2012年市场增量在5%以内。但是，因国家最新修订了《旅游区（电）质量等级的划分与评定》，在该文中明确规定5A级旅游区要使用清洁能源交通工具，5A级以下的使用低排放交通工具，鼓励使用清洁能源交通工具，以确保旅游资源的永续利用和旅游业的可持续发展；不难看出，这一政策的出台，将对燃油观光车造成进入障碍，而为内燃机观光车打开了更加广阔的市场；同时，对内燃机观光车提供了较大的发展空间。对于观光游览车行业而言，由于自身属于内燃机车行业，且主要应用于旅游风景区域、大型社区、地方营运、步行街、治安巡逻等多个受国家宏观调控影响较大的领域。因而无论从自身还是需求等角度考虑。观光旅游行业面临的宏观调控风险都是存在的，并且不可忽视。所以这要求我们时刻保持对国外内燃机车使用的政策和法规保持关注，注重国外市场的动态

为了满足用户对全棚车质量的需求,电动观光车车身装焊车间积极协同有关部门，对生产现状进行排查分析，从车身散件检验、仓储、装配、焊接等多个环节进行“会诊”，对排查出的问题实施整改，并转化为学习计划，对生产线操作人员有目的、有计划进行阶段性培训，同时在生产线中树立学习标杆，引导操作工在工作过程中找差距、补缺陷，从而提高生产操作人员的质量素质。“生产质量巡查小组”的成立，能够及时解决生产过程中的各种质量问题的出现，有效保证车身整体质量提升。目前，车身外观质量缺陷降低为零。