自动道闸的主要结构　　智能自动道闸安装在停车场的出入口处，离控制机3米左右距离。由箱体、电动机、离合器、机械传动部分、栏杆、电子控制等部分组成，集磁、电、机械控制于一体的机电一体化产品。 　　自动道闸主要结构： 　　1、箱体：酸洗、磷化、静电喷涂聚脂粉末后进入295℃高温的烘房，再经两小时以上热融等表面处理流程，以获得卓越的耐风雨，耐擦洗，抗紫外线，不褪色的性能。 　　2、一体化机芯：机芯将蜗轮减速箱，变矩机构，主轴支承，主托架等四大件集成于一体。采用45# 钢整体精密铸造成形后经大型数控加工中心一次性加工成形，大大减少了内部零件数量，大幅度提升了设备的整体可靠性与批量品质的一致性。该项工艺在同类产品中绝无仅有，开创了高质、优价道闸机量产之先河。 　　3、变频电机：钕铁硼稀土永磁同步变频调速自编码电机。电机的转速可以精确跟随输入频率的变化而变化，在转速大幅度变化时转矩却恒定。在功率、转速相同的情况下与其它常用电机比较其起动冲击电流与体积均最小，但其转矩却是其它电机的2至3倍，并且在电机长时间堵转时，电机的工作电流不会上升。因而闸杆升降可做到非常平稳，可精确控制开闸（或关闸）耗时，理论精确度达到1/1000秒，而且任何情况下电机也绝不会损坏（不包括过压使用情况）。 　　4、行程控制系统：编码定位系统与上述自编码变频电机所组成的特有机构，取缔了现有的机械、光电、电磁等一切行程开关，做到了行程自动学习、记忆、修复。也就没有了任何需要调节，维护以及可能损坏的部件了。 　　5、力矩平衡机构：采用独特的平衡机构，仅使用一根弹簧轻松平衡1-6米长度水平栏杆或带关节的曲臂栏杆。 　　6、电气控制单元：采用微芯片为核心的高可靠性，高度集成化控制系统。内部除已集成红外编码控制器，气囊传感控制器、扭矩传感器、红外对射控制器、地感控制器、全固态电机驱动控制器，闸机运动位置控制器，电源系统以及高频头。编辑本段道闸的分类　　道闸根据闸杆的不同分为：栅栏道闸、直杆道闸、曲杆道闸 　　道闸根据起落速度的不同分为：快速道闸、中速道闸、慢速道闸 　　道闸根据安装方向的不同分为：左向道闸、右向道闸 编辑本段道闸安装步骤主机安装 　　1、安装位置 　　1）易显眼处，闸杆面朝外（路口） 　　2）道闸地面与路面需同一平面、路面需时混泥土地面作为道闸基础。 　　2、安装方法一（见图1） 　　1）取出箱内随机附件。 　　2）将箱体放置确定位置，打开箱门，用记号笔或螺丝刀在箱底板孔位处划线，并一开箱体。 　　3）使用冲击钻分别在几号出打上膨胀螺丝钉，孔深70-80mm，并置入膨胀螺丝，调好箱体水平、垂直度、拧紧螺母。 　　安装方法二（见图二） 　　1）打开箱门摇转电机摇柄，使箱体内闸杆夹至水平位置。 　　2）将闸杆带有螺丝孔端水平放入箱内闸杆夹槽内，套上外闸杆夹、平垫圈，并拧紧螺母。 　　3）调节道闸杆托，使道闸杆处于水平位置。并使道闸杆托正好与道闸杆接触。 　　4）道闸杆托的安装方法与箱体的安装步骤相同。 　　调整方法： 　　1）拉簧调整 　　a.接通道闸电源，按控制器的“▲”“▼”键，使闸杆上下90度运行4至5次，如落杆时间杆出现抖动现象，说明平衡弹簧拉力不够，将闸杆运行到垂直状态。 　　b.断开电源，打开箱机，松开箱盖螺丝，取下箱盖。 　　c.使用六角扳手调节每根拉簧螺丝。（见图三）使闸杆在落杆运行时达到最佳效果。