里程碑、百米桩一般按照设计图纸中的里程桩号来埋设，同时有些公路为取消设计过程中的长链、断链以及纠正原有线路长度等有所调整，一般埋设在线路前进方向的右侧，路肩外侧。

公路界碑一般为公路的红线征地宽度，基本与红线图相同。

埋桩的深度与回填一般有设计图纸的，如果没有，一般要求深度不小于外露长度的50%。

百米桩，顾名思义就是每一百米立的一个桩子，常是在公路沿线，铁路沿线，地下管道沿线，或者是地下电缆沿线。常规的都是水泥材质的、塑钢材质的和复合材料的和玻璃钢。那么，这些百米桩又有什么区别呢？石家庄建钊机电的销售人员指出，随着新型材料的应用与普及，笨重的水泥材质标志桩已逐步淘汰。

复合材料标志桩：采用玻璃纤维及其制品作为增强材料，以合成树脂作为基体材料，采用一次拉挤成型的加工工艺制作而成，标志桩强度高，有较强的耐腐蚀性能，耐老化，轻便美观，抗冲击力强，撞击不变形，运输方便，该材料无回收价值，自然防盗。

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