路桥基面防水FBS-1改性水性沥青防水涂料

 在施工后即使长时间放置也不会固化，保持防水材料的原有性能，能够提高防水层的寿命。其“永不固化”性能主要是以它的固含量来决定。其他防水涂料施工时混合水或其他溶剂使其拥有施工性，但施工后随着溶剂的挥发防水层固化。橡化沥青非固化防水涂料其本身的固含量为99％以上，施工时采用专用设备，无需添加溶剂，因此施工后即使经过长时间也不会固化并保持其性能。
由于承受车辆重复荷载的震动、冲击、拉伸、剪切等力学性能的影响，以及由于温度、气候

变化而引起的膨胀、收缩结果，钢筋混凝土桥面板往往产生细微裂缝，引起桥面渗水，导致

碱集料反应、钢筋锈蚀等病害。可见水的渗入是造成这些破坏的最直接和最重要的原因之一。

而桥面防水的重要意义正在于通过从根本上切断水的来源从而有效的保证桥梁免遭破坏，延

长其使用寿命，提高其上部结构的耐久性。 

采用的主要原材料为废轮胎粉、沥青和特殊添加剂，该添加剂具有从废轮胎中提取碳黑、天然橡胶、SBS、抗氧化剂的功能，并在生产过程中起到特殊催化剂的作用，能使沥青与各种高分子间形成稳定的化学结合。所谓化学结合是将高分子与沥青中所含有的双重链接切断，被切断的高分子与沥青分子为保持平衡相互结合，形成高分子与沥青间的化学结合。以这种方式结合的高分子与沥青能在最稳定的状态下将各自的性能发挥到最大程度，从而提高了涂料的固化物含量、稳定性及产品性能。

改性水性沥青防水涂料是以多种橡胶共同复合对沥青进行改性，用水作介质，配制而成的水性防水涂料。该产品无毒、无味、无环境污染，冷施工；最主要的优点是改性沥青中的橡胶形成连续网络而互相贯穿，交联，使改性呈现出高聚物性能；涂膜干后，保持橡胶弹性，低温柔性；抗剪切力强，能经受桥面长期荷载而抗压的要求，可防止渗水造成结构破坏，延缓公路桥梁使用寿命。是桥面最为理想的防水材料，亦可用于屋面、地下、隧道、洞体等工程防水、防渗、防腐、墙体防水防潮。该防水材料不仅有良好的防水性能，而且可吸收路桥面层应力和噪音，做为应力的吸收层；由于本身有一定的弹性和塑性变形能力，可承受荷载而不被破坏。缓解路桥面层老化，延缓使用寿命。

使用范围；高速路面，大桥桥面，桥墩，屋面、地下、隧道、洞体等工程防水、防渗、防腐、墙体防水防潮

主要特性和优势：
(1)永不固化，固化物含量大于99％，几乎没有挥发物，施工后始终保持胶状的原有状态。

(2)耐久、耐腐、耐高低温、延伸性能优秀;无毒、无味、无污染，不燃于火;

(3)粘结性强，可在潮湿基面施工，且能与任何异物粘结;

(4)柔韧性好，延伸率高，适于基层变形;

(5)自愈性强，施工时即使出现防水层破损也能自行修复，维持完整的防水层;

(6)施工简单，既可刮抹施工，也可喷涂施工。既可在常温施工，也可在零度以下施工。

(7)能阻止水在防水层流窜，易维护管理;

(8)可与其他防水材料同时使用，形成复合式防水层，提高防水效果;

(9)施工时材料不会分离，可形成稳定、整体无缝的防水层。

2.橡化沥青非固化防水涂料技术性能指标

橡化沥青非固化防水涂料主要物理性能

序号 项目 检验值

1 固体含量(％)≥99

2 不透水性(0.1 Mpa 30min)不透水

3 耐热度(℃) 80℃无滑动、流淌、滴落

4 延伸性(无处理)(mm)31

5 低温柔度(℃) —20

6 粘结强度(Mpa)0.3

橡化沥青非固化防水涂料的环保性能

序号 项目 指标

1 游离甲醛(g/kg)未检出

2 苯(g/kg)未检出

3 甲苯+***(g/kg)未检出

4 总挥发性有机物(g/L)1.2