超静音数码变频发电机2KW
2KW数码变频汽油发电机 | ||
型号 | SHL2000TM | |
发电机 | 类型 | 数码变频/正弦波 |
额定交流输出 (KW) | 1.6 | |
最大交流输出 (KW) | 2 | |
频率 (Hz) | 50Hz/60Hz | |
电压 (v) | 110/120/220V/230/240 | |
功率因数 cos Φ | 1 | |
直流输出 | 12V/8.3A | |
发动机 | 型号 | SUZUKA152F |
类型 | 风冷/单缸/4冲程汽油发动机 | |
缸径 × 冲程 | 54×58 | |
排量 ml | 125CC | |
额定功率 kw | 2.6 | |
最大功率 kw | 3 | |
点火方式 | T.D.I | |
燃油类型 | 无铅汽油 | |
油箱容量 L | 7 | |
油耗 h | 400g/kw.h | |
发动机机油容量 L | 0.7 | |
启动方式 | 反冲手拉启动 | |
持续运行时间 (小时) | 6.5 | |
噪音 (7m) | 65(7m) | |
标准配置 | 指示灯 | O |
交流过载保护器 | O | |
交流插座 | O | |
可选配置 | 直流插座(12v/8.3A) | "T" or "\ /" 型 |
直流保护器 | O | |
尺寸规格 | 包装尺寸 mm | 545×290×500 |
净重/毛重 kg | 27/30 | |
20FT unit | 280 台 | |
40HQ unit | 740 台 |
油门控制模型从自动化控制的角度将,其控制特性应该是一个滞后性系统,
同时由于其受到机械加工一致性、长期工作后特性的相对变动从而导致其滞后性
程度的不确定性,最终增加了系统的控制难度,在此系统中一个好的油门控制方
案应该具备以下特点:
1实现不同转速的静态稳定控制;
2实现系统工作过程中最大额定负载突上、突卸的有效稳定控制;
3实现变负载过程的稳定控制;
4在系统状态出现一定的变化(如发动机输出功率能力下降、化油器出现
微堵等)后仍然能够实现对系统的有效控制;
5实现异常状态下的油门快速准确处理。
超静音数码变频发电机2KW