15年新型矿用绞车授权开启装置， ZXCK127矿用授权开启装置厂家，岗位持证控制信号装置优惠价
2014年2月12日至26日，我们由山东赴贵州进行了为期15天的自驾游，其中还顺道游览了云南罗平的景点。12日从山东济宁出发，沿G65包茂高速行驶712公里，到达重庆。13日前往贵阳，延G76渝黔高速和贵遵高速，行程349公里，到达贵阳。在贵阳游览了天河潭、甲秀楼和青岩古镇。14日前往兴义，走S45贵惠高速、S50都兴高速和S65睛兴高速，总行程361公里。15日和16日，前往云南罗平，兴义到罗平只有82公里。在罗平游览了九龙瀑布群、螺丝田、金鸡峰丛和多依河景区。17日在兴义游览了马岭河峡谷和万峰林。18日，沿S65睛兴高速和G60沪昆高速，行程216公里，到达安顺。19日和20日，游览了黄果树瀑布和龙宫。21日乘火车前往织金洞，当晚返回安顺。22日，经G60沪昆高速、S85都织高速、G75兰海高速、S88麻驾高速，行程320公里，到达荔波，游览了小七孔景区。23日，经S88麻驾高速、G75兰海高速、G60沪昆高速、朗西路，行程254公里，到达西江千户苗寨。24日，经G60沪昆高速和省道S306，行程170公里，到达镇远，游览了舞阳河和镇远古城夜景。25日，继续游览镇远古城，然后沿省道S306和G60沪昆高速，行程362公里，返回到贵阳。26日，由贵阳，行程1061公里，返回西安。在这冬季自行驾车旅行中经过了贵州很多的县市区，比如贵阳，兴义，安顺，黔西南，六盘水，遵义，罗平等区域观赏了很多的景观，这些县市也是煤矿和冶金矿的集中地，为了更好的保持煤矿的安全设施的完善，煤矿井下控制绞车就需要用到山东厂家专门研发制造的ZXCK127矿用授权开启装置，该产品的具体情况如下
山东中煤工矿物资集团有限公司是全国独有的专业生产ZXCK127矿用隔爆兼本安型岗位持证控制信号装置（授权开启装置）的厂家，适用于煤矿井下具有爆炸性气体环境的场所。
用于煤矿井下运输绞车的绞车司机岗位持证识别、确认、并准许控制的安全管理装置，具有语音通话、液晶显示、输出控制等功能。
由ZXCK127-Z主机和ZXCK-3K标识卡组成
识别卡设计为本质安全型ExibI
ZXCK127型矿用岗位持证控制信号装置（授权开启装置）组成：为单台绞车运输配置和多台绞车接力运输配置两种。
单台绞车运输可以配置矿用岗位持证控制信号装置（授权开启装置）若干台、识别卡若干以及5芯电缆等。
多台绞车运输可以配置矿用岗位持证控制信号装置（授权开启装置）若干台、识别卡若干以及5芯电缆等。
信号装置通过单片机的应用，可以灵活多变的与识别卡进行以下配合：
- 首先对信号装置和卡都分别编号，且信号装置和卡都设定于数据双向交互模式。
- 识别卡配合信号装置的使用，通过对信号装置的设定，来决定有效识别卡的数量和号码，即一机配多卡，主导权在信号装置，信号装置可以进行现场设定。
- 信号装置配合识别卡的使用，通过对识别卡的设定，来决定该卡可以操作的信号装置的数量和号码，即一卡配多机，主导权在识别卡，识别卡则由管理部门通过专用软件进行设定。
- 在井下运输系统，将绞车司机、信号工联络信号，都采用识别操作控制系统，只有用专用岗位识别操作卡，才能发送信号，开启绞车，其它任何人员都不能完成上述工作。这样就形成了专职专责的管理体系。
功能：
1、识别：主机内设有识别模块，当识别卡距离主机0-10米范围之内时，主机即可读取识别卡的信息，通过和设定信息比较，来确认该卡是否有效。识别卡的有效性可以通主机过面板上按键进行设定。。
2、输出：主机具有2路常开触点输出，触点容量：3A/240VAC。当按下主机面板上正向起动或反向起动时，相对应的触点由常开变为常闭。然后按下停止或急停时，相对应的触点由常闭变为常开。
3、通迅：主机和多台其它主机串联起来具有CAN通迅、单工语音通迅功能。
（1）CAN通迅采用电缆通信，通讯距离可达10公里；
（2）主机具有语音通话功能、急停绞车和打点功能：
语音通话功能：语音清晰、不失真。遇到紧急情况，可急停绞车；
打点功能：声音清晰，打点声级强度≥85dB(A)。打点的光信号能见度在黑暗中20m处清晰可见。
4、管理：通过专用软件对识别卡的管理，来实现对操作工、岗位工的资格认证及时效管理。
控制：通过人员识别的手段，做到当班班长、安监员、绞车司机三位一体的确认，每班必须满足该条件方可开车；也可对每个岗位进行单独功能设定。
5、记录：主机具有操作记录功能。信号装置具有至少999次的操作记录，记录内容包含操作时间、操作项、操作源等内容。
6、显示：主机可显示识别卡号、打点次数，打点来源、打点指示、输出触点状态及闭锁状态。
7、U盘功能：独特U盘接口，插入U盘自动导出主机记录信息，便于出井查阅和保存。
8、沿线广播功能：一台主机喊话，其他主机同时语音广播。
