1.1锥套联接技术的原理

　　锥套联接技术是利用锥度原理将零件紧固于轴上，其实质是将轴向力转化为径向力，要使这种结构能产生最大的固定力，但同时又能使零件容易分离，只需令锥锁锥套取最佳的锥角（8°）即可达到目的。

在“锥套”配合系统中，最常用和最著名的是“International（国际）”和“Morse（摩斯）”这两种系统，前者的锥角为每英尺长度上的直径变化是3.5英寸，锥角为15°48″，无自锁能力，在没有机械力约束下，相配对的零件容易分离；典型的Morse锥度用于将钻头和铰刀固定到机床刀夹上，其锥度为每英尺长度上的直径变化是0.625英寸，锥角为2°59″，即使在有润滑的条件下，这个锥度也能保持自锁能力。

1.2 锥套联接与键联接的比较

多年来的传统应用中，用键配合将动力传动部件安装到轴上的装配方法既费时又昂贵，因为它要求轮毂内孔与轴径均保持较高精度的尺寸与公差。这种传统方法还应用于小功率的传动装置中，对于轻负荷传动，键联接的成本更加昂贵。锥套联接相对键联接的优点是拆装方便，安装时只需将轮毂和轴置于联接的相对位置，放入锥套，再按规定拧紧两颗螺钉即可。由于锥套在联接时内孔有一定的收缩量，轴的公差允许范围较大，因此可以降低轴的加工成本，而且其配合相当于收缩配合，可以使得负荷均匀分布。使用外径相同而内孔直径不同的一系列锥套可实现轮毂和不同直径的轴的联接，这一特点使锥套很适合同一联轴器和不同轴之间的联接。