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意大利SITI减速机产品概述
意大利SITI减速机机身外形由电脑辅助设计，蜗轮蜗杆的扭力和轴承的寿命计算都是采用最现代化，最精确的技术程序得出的。产品的有如此高质量是由于采用了专门针对性能参数一致性的技术以及对产品制作加工和成品的严密检验。
意大利SITI减速机的蜗轮蜗杆
蜗轮蜗杆的整体外形为青铜色“ZI”型。这种外形对减速机的持续进行以及震动幅度都有所改善，扭矩传动也能温和，逐步的进行。减速机的运行状态为无声，无震动。
意大利SITI减速机的机箱
减速机机箱是采用现代化的压铸技术生产出来的，材料为铝。机箱表面完美的光滑度使机箱喷漆可以免去，因为我们没有对机箱进行喷漆。美观的外表与良好的性能结合为一。压铸机箱上配有加固骨架，但并不改变机身的重量，并且确保了机箱的强度，坚硬度以及表面与散热性。
意大利SITI减速机的轴承
从75号开始，锥型滚动轴用为输入轴，这使得反斜线的调整更容易些。通过这样，输入轴的径向负载和轴向负载明显得到改善。减速机在无声，无震动的状态下运行时，不应在进行调节，而且维护的需求度也大大减少。根据需要，锥型滚动轴也可用为输出轴。
意大利SITI减速机所用的润滑油
U-MU系列的所有蜗杆减速机都用SITI公司指定的一种终生润滑油，由合成油代替一般润滑油。使用合成油能在限定条件下更好的提高效率。
意大利SITI减速机的运行状态
意大利SITI减速机所有运行状态都是无声，无震动的。相比其它蜗杆减速机而言，是个高效产品，并且适合大工作量。
意大利SITI减速机所有I-MI系列减速机都可以配双头蜗杆。
一级减速体
所有的SITI蜗轮蜗杆减速机都可以在输入位置装上前置减速装置。
前置减速装置分为两种形式：
