发动机冷却降温专用板式冷却器

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发动机冷却降温专用板式冷却器图1

发动机冷却降温专用板式冷却器

¥2500.00/台
2015-07-14 09:41190询价
参数
  • 山东德孚品牌
  • 1台起订
  • 德州产地
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产品参数
武城县德孚换热设备厂销售部普通会员
所在地:山东 德州
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山东德孚发动机冷却专用板式冷却器


淘宝店铺:心缘2007 

          德克斯板式换热器  


 某厂使用德孚板式换热器操作简单,易安装维修,方便快捷,效果很不错,受到好评。

  每一种不同类型的发动机原理都是不同的,从最早期的蒸汽机到现在的涡轮喷气式发动机,不仅组成部件换了又换,工作方式,原理也都大不相同。但是,要说到最最最。。原始的原理的话,就是能量转换!不管是哪种发动机,都是通过能量转换做功,产生推力的。全部跟你说清楚那是不可能的,那可是好几本书,我就举个例子简要的讲讲吧!

活塞式发动机:

主要组成部件有气缸,活塞,点火嘴,曲轴。。。

曲轴带动活塞在气缸内部上下摆动,气缸顶部左右两边分别是一个进气口和一个排气口。进气口打开,排气口关闭,活塞在最上方运动到最下方,气体进入气缸;进气口关闭,排气口关闭,活塞从最下方运动到最上方,压缩气体,达到最上方时点火嘴点火;进气口关闭,排气口关闭,气体推动活塞从最上方运动到最下方做功;进气口关闭,排气口打开,活塞从最下方运动到最上方,气体排出。所以活塞转动两次完成一个进程,这个活塞的转动用在汽车上就是车轮的转动了,用在飞机上就是螺旋桨的转动了。

这就是活塞式发动机的一个进程,以后都是这个进程的循环。从这个进程可以看出,活塞发动机就是把气体的压力能和热能转换为动能,然后带动活塞做功。



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