泵车介绍
一、臂架系统
1、25米、29米泵车均采用4节臂设计，M形结构，远比3节臂的灵活。
2、四节臂三层设计(专利技术)臂架收回后，高度远低于四臂四层结构。
3、第一节和车身相配合，泵送高度约8米高，其他臂采用灵活的M形布置，布料非常灵活。
4、窄车身设计，泵车总宽度不超过2.3米，高度低于3.5米。非常适合农村和狭窄的城市道路。城市内的厂房内、公路隧道内、狭窄的铁路站台内施工。尤其是狭窄的公路隧道内，我们的泵车有独到的优势。
5、车身总长大约9米，适合大部分的农村公路。
6、采用占地面积小的X支腿，后退无摆动设计。远小于一般泵车的前支出、后摆动设计占用很小的支撑面积。泵送作业更灵活。
7、独特的单侧支撑设计。在无布料的一侧可以不打开支腿。适合狭窄地使用。
8、数字无线遥控，非常强的抗干扰能力。同行业内独有的遥控器排量调节技术。
二、泵送系统
1、采用遥控器高低压切换技术，防止堵管。
2、采用大排量闭式泵送设计，可以当做车载泵使用。根据发动机的功率不同，泵送量最大设计90立方米/小时。高压输出60立方米/小时。泵送量无限可调，泵送作业选择的灵活性大，既可以为单个农村用户泵送，也可以进行城市的大排量泵送。
3、采用原装进口的德国力士乐闭式液压系统。泵送可靠、平稳，换向几乎可以做到没有冲击，臂架因此非常稳定，不像开式液压系统先天的冲击大，臂架跳动严重。
三、泵车技术参数：
产品型号 | JH | 单位 | JH5325参数 | JH5329参数 |
泵送系统 | 最大输送量 | M³h | (50-90)选装 | (50-90)选装 |
混凝土最大出口压力 | Mpa | 13/7.6 | 13/7.6 | |
额定工作压力 | Mpa | 35 | 35 | |
泵送频率 | Min-1 | 14/23 | 14/23 | |
料斗容量 | M³ | 0.65 | 0.65 | |
上料高度 | mm | 1500 | 1500 | |
液压系统型式 | 闭式 | 闭式 | ||
分配阀形式 | S型阀 | S型阀 | ||
混凝土缸径行程 | mm | 230*140 | 230*140 | |
液压油冷却 | 风冷 | 风冷 | ||
臂架 | 最大布料高度 | m | 25 | 29 |
臂架水平长度 | m | 21.5 | 25.4 | |
回转角度 | 。 | 365 | 365 | |
展臂角度 | 。 | 90/180/235/180 | 90/180/235/180 | |
臂节数量 | 节 | 4M | 4M | |
盘底及整车 | 底盘型号 | 东风DFL1120B | 东风DFL1120B | |
可自选 | 可自选 | |||
轴距 | mm | 4700/5000 | 4700/5000 | |
发动机最大功率 | KW/RPM | 161/2200 132/2200 | 161/2200 132/2200 | |
排放标准 | 国四 | 国四 | ||
整车质量 | 15900 | 15900 | ||
整车外形尺寸(长宽高) | 9450*2300*3500 | 9450*2300*3500 | ||
其他 | 液压油箱容积 | L | 300 | 300 |
水箱容量 | L | 300 | 300 | |
润滑方式 | 集中自动润滑 | 集中自动润滑 | ||
控制方式 | 手动+遥控 | 手动+遥控 |
