连接套筒是凿岩配套钎具中不可缺少的配套件。连接套筒在钻凿过程中处于配套钎具的接头部位，承受着轴向拉压，弯曲和扭转，接触，摩擦等应力的腐蚀作用。因此，合理选择连接套筒用钢，优化其几何结构和制造工艺将是十分重要的。连接套是利用其螺纹将两支或多支钎杆或尾钎杆连接在同一轴线上，传递凿岩机的冲击功能，达到钻凿岩孔的目的，与钎杆同样起着应力波传播载体的作用。

螺纹连接钎杆：螺纹连接钎杆是杆体两端或一端带有连接螺纹的中空圆形或中空六角形杆件，它是螺纹连接配套钎具的主体部件。螺纹连接钎杆一端通过连接套筒与钎尾和凿岩机进行连接，另一端直接采用螺纹或者锥体结构形式与钎头进行连接，或者一端通过连接套筒（有的钎杆杆体直接带有连接套）与其他钎杆进行连接，组成螺纹连接配套钎具整体进行钻凿。螺纹连接钎杆可以单支与钎尾，钎头连接凿岩，也可以多支与钎尾，钎头连接凿岩，还可用于浅孔和小直径岩孔凿岩，适用范围广，钻进速度快，冲击能量传递损失小，凿岩效率高，易于实现机械化钻凿和改善凿岩条件等到优越性。因而，螺纹钎杆在整个钎具产品制造与使用中所占比例已愈来愈大。可以说，它是所有钎具产品中品种最多，规格最全，数量较大，经济效益最佳的钎具产品。

接杆钎杆：是一种螺纹名义直径于中空钢杆体名义直径的螺纹连接钎杆，带有尾柄的螺纹钎杆，该钎杆应用在小截面钎具中的极少部分，只在特定的情况下，当作接尾钎杆使用，因此，在通常的情况下，所称的接杆钎杆就是中继钎杆。

尾钎杆；该类钎杆是一种螺纹名义直径大于中空钢杆体名义直径的螺纹连接钎杆，在加工制造中，端头部分都必须经过锻造镦粗后再进行螺纹加工。在钻凿使用中，由于钎杆重量的减轻，而有利于钻进效率的提高。

台车钻杆：钻车钎杆是一种螺纹名义直径一端大于或等于而另一端等于或小于中空钢名义直径的螺纹连接钎杆，它的主要结构特征是两头螺纹名义直径大小不一致，在钻凿使用中，大的螺纹直径端与钎尾连接，小的螺纹直径端与钎头进行连接。

快接钎杆：这是一种杆体一端为内螺纹而另一端为外螺纹的圆形或六角形的螺纹连接钎杆，些种螺纹连接钎杆在国外通常被称为MF钎杆。快接钎杆由于其将连接套与钎杆合为一体，减轻了配套钎具的重量，缩短了螺纹连接长度，减少了螺纹连接处的冲击能量损失，因而接，换，装卸更为便捷，钻凿速度加快，凿岩效率大大提高。