扒渣机传动轴的使用及保养
传动轴是一个高转速、少支承的旋转体，由轴管、伸缩套和万向节组成，它是扒渣机传递动力的重要部件，它的作用是与变速箱、驱动桥一起将、柴油机彧电机的动力传递给车轮，使扒渣机产生驱动力。扒渣机上一般有三根传动轴，为了确保传动轴的正常工作，增加其使用寿命，应按以下要求进行使用和保养。
(1)严禁扒渣机推渣工作。
(2)严禁扒渣机当做挖机使用。
(3)严禁在巷道内急速前进。
(4)应经常为万向节加注润滑脂并检查传动轴工作情况。
(5)在保养中经常检查传动轴吊架紧固情况，支承橡胶是否损坏，传动轴各连接部位是否松旷，应经常检查传动轴是否变形。
扒渣机目前水平及发展动向
工业发达国家的扒渣机生产较早，法国、德国、美国、俄罗斯、日本是液压扒渣机的主要生产国，从20世纪后期开始，国际上扒渣机的生产向大型化、微型化、多功能化、专用化和自动化的方向发展。
1）开发多品种、多功能、高质量及高效率的扒渣机。为满足小型巷道出渣的需要，国外发展了适合1.2~1.5米断面的微型扒渣机，最小可适应1.2*1.2米的巷道。与此同时，发展专门用途的特种扒渣机，如低比压、低嗓声、水下专用和水陆两用扒渣机等。
2）迅速发展全液压扒渣机，不断改进和革新控制方式，使扒渣机由简单的杠杆操纵发展到液压操纵、电气控制、无线电遥控、电子计算机综合程序控制。在
3）重视采用新技术、新工艺、新结构，加快标准化、系列化、通用化发展速度。
4）更新设计理论，提高可靠性，延长使用寿命。
5）进一步改进液压系统。
6）迅速拓展电子化、自动化技术在扒渣机上的应用。20世纪70年代，为了节省能源消耗和减少对环境的污染，使扒渣机的操作轻便和安全作业，降低扒渣机噪音，改善机手工作条件，逐步在挖掘上应用电子和自动控制技术。
空气进入扒渣机液压系统的主要危害有：
(1)产生空穴、气蚀作用，导致金属和密封材料的破坏;产生噪音、振动和爬行现象，降低液压系统的稳定性。
(2)使液压泵的容积效率下降，能量损失增大，液压系统不能发挥应有的效能。
(3)液压油导热性变差，油温升高，引起化学变化。
空气进入扒渣机液压系统的原因和解决的方法
(1)接头松动或油封、密封环损坏而吸入空气。液压系统应有良好的密封性，各接头应牢牢固定，并确保油箱密封完好，这样可防止外界空气进入而污染系统。
(2)吸油管路及连接系统的管路被磨穿、擦破或腐蚀而使空气进入。应合理设计液压系统结构，使管路走向布局合理化;要保持管路的清洁，减少外界腐蚀。
(3)加油时由于不注意而产生的气泡被带入油箱内并混入系统中。油箱中应设置专用元器件，减少系统气泡的生成。在回油管与液压泵吸油口之间应设置隔板，在吸油管上方设置一个气泡分离网，就可以分离大约90%的气泡。
