永力通扒渣机是在公司成熟机型基础上的升级产品，该产品重点在“高效、可靠、灵活”四个方面较行业同类产品形成了显著优势，广泛适用于矿山开采、隧道掘进等行业。
永力通特有几大技术优势：
永力通扒渣机应用了永力通独有的领先专利及专利技术
永力通专利润滑技术——变速箱永力通润滑系统最优化设计专利技术，彻底解决变速箱润滑不足及润滑不均衡的行业难题，变速箱寿命显著领先同行业。
永力通特色结构组合——将具有作业稳定性高的大小臂结构和具有铲掘性能强的挖斗结构巧妙组合，整机作业性能更强。
永力通独有的高强车架——采用永力通特有的高强度箱型减振车架结构，“承载耗材比”显著领先行业产品。
影响扒渣机生产率的因素分析
提高扒渣机的生产率可以从以下几个方面进行：
1）正确进行施工组织设计。与扒渣机配合的自卸车数量及承载能力应满足扒渣机生产能力的要求，且自卸车的容量应为扒渣机铲斗容量的整数倍。同时尽量采用双放装车法，使扒渣机装满一辆，紧接着又装下一辆，由于两辆自卸车停放在扒渣机输送架的后部，应合理安排自卸车位置，从而提高装车效率。
2）在施工组织中应事先拟定好自卸车的行驶路线，清除不必要的上坡道。对于扒渣机的各掘进道，必须要做到各有一条空车回程道，以免自卸车进出时相互干扰。各运行道应保持良好善，以利自卸车运行。
3）扒渣机机手应具有熟练的操作技术，并尽量采用复合操作，以缩短扒渣机作业循环时间。
4）扒渣机的技术状况对其生产率有较大影响，特别是电机的动力性。此外，斗齿磨损时铲斗切削阻力将增加60%-90%，因此磨钝的斗齿应予以更换。
扒渣机的结构与工作原理
液压扒渣机主要由液压机构、输送机构、行走机构和电气机构等四部分组成。液压系统由齿轮泵、分流阀、液压马达、油缸、油管、油箱等组成。输送机构主要由电滚筒、输送架、输送带、托辊等。
液压扒渣机根据其组成和用途可以区分为：履带式、轮胎式、电动式、柴电两用式、折尾式、后转向式、加长臂式、电滚筒式、液压滚筒式、皮带式、刮板式等多种类型。
挖掘装置是扒渣机中扒渣的主要装置，由大、小臂和挖斗组成。通过液压油缸控制大、小臂和挖斗的动作来达到扒、挖、回转、推的作用。为了适应各种不同工况的需要，液压扒渣机可以完成采集、输送、装车、挖掘、清底等功能。
扒渣机液压系统的工作原理是齿轮油泵运转，齿轮油泵从油箱吸入液压油，泵出的液压油进入单稳分流阀，经分流阀进入转向器和多路换向阀，操纵手柄在空档位时，液压油从多路换向阀流出，经过滤器、散热器返回油箱。
这种液压系统的特点是：定转矩控制工作压力超过整定值时，多路换向阀的安全阀打开，高压油经回油管返回油箱，防止系统超压损坏液压元件及管路。
