巷道井巷工程是矿山开采的主要工程，是一门应用性很强的工程学科，具有一个特定的应用领域。由于采矿主体不一至，巷道内部千差万别，围岩稳定程度、涌水量、断面形状和大小更是形形色色。所以巷道扒渣机在使用过程中经常会遇到前桥下陷的情况，那么我们在出矿的过程中万一遇到这种情况怎么办？？下面就听听永力通公司的专家为你解答。
首先，我们先申明一点，我们所说的下陷问题是专指轮胎式扒渣机而言，因为轮式扒渣机和履带扒渣机相比，在巷道内着力点更少，轮式扒渣机在出渣过程中，整机受力大都在前桥部分，如果巷道内凹凸不平，再加上积水，新桥更容易出现下陷现象，这是因为轮式扒渣机在设计的时候，前桥一般会作为挖掘的受力点，后桥主要起行走的功能。
为了避免扒渣机下陷，不仅要求我们在巷道施工的前期，对环境更严格地检查，在操作的时间，更是要注意地面情况。出现下陷之后，首先不能惊慌，这时可将铲口慢慢着地，利用铲口，大臂，小臂的支撑力，将扒渣机前部分腾空，再慢慢前后左右开动扒渣机，将扒渣机驶离坑道。
永力通现在生产的巷道扒渣机可解决这个问题，因为现在永力通扒渣机前桥采用中式悬挂，前桥由单轴固定，改为双轴固定，这样扒渣机前桥在受力的时间可左右摆动，最大限度的适合凹凸不平的地面。这是永力通扒渣机独有的特点。
在矿山机械设备中，扒渣机作为巷道掘进出渣的第一道工序，设备的正确使用非常重要，由于爆破后的物料多是硬度大的矿石、石煤等物料，在长期使用的情况下，物料硬度对扒渣机部件造成深度磨损，甚至减少机器的使用周期。因此，在日常工作中，扒渣机正确的操作和精心的维护是延长机器的使用寿命和提高设备的运转率的重要途径。
扒渣机的挖齿使用的材质非常讲究，一般是锰钢制成，材质好的造价就贵，相对差些的材质，市场价就便宜些，很多厂家在质量价格上争取利润，所以市面上出现了价格不等的现象，不过无论怎样，如果不注重设备的正确操作以及维护，会造成挖齿的过快磨损，甚至断裂，就算质量再好的设备也会缩短其使用寿命。
永力通公司在此提醒大家，在扒渣机的使用中只要做好勤维护、勤检查、且掌握设备是易损件的磨损周期，就能及早发现设备易损件缺陷，做到及时修理更换，从而使设备不至于达到不能修复而报废的严重地步。
所以我们在利用扒渣机为我们创造财富的同时，还要定期对其进行维护，保障扒渣机的正常工作。
永力通50型后转向扒渣机是一款节能、高效、可靠的扒渣机新品。此款产品技术水平国内领先，可实现尾部转向，操纵轻便。适中的轴距，较高的装卸高度适于矿山、土方施工等重载作业工况。
优化的轴距3200mm：既保证杰出的场地适应性和灵活性，又保证超强的作业稳定性，一般的剥离等矿山重载作业轻松自如!
中位铰接：转弯时前后传动轴的扭矩差最小。避免了前后轮的滑差，前后轮的轮迹重合，提高了轮胎的使用寿命和机器通过性，降低了能量损耗。
安装矿山专用胎：抗穿刺，耐磨损，更适合矿山等恶劣环境作业。
高强度的主机结构：主机结构件进行了有限元优化设计，采用板式结构，机器人自动焊接，抗负荷，抗扭曲,整机坚固紧凑，稳定性好。
可靠的液压系统：关键部位采用进口高压胶管，不剥胶工艺技术制作，采用DIN标准，24°锥加O型圈两道密封，耐热耐高压，彻底防漏，性能可靠。
驱动桥后桥为摆动桥，可靠性高;后桥可摆动12度，装载机在崎岖路面上行驶更能有效着地，附着力更大、稳定性和通过性更好。
铰接结构：前后机架采用圆锥滚子轴承铰接结构，使用可靠，维护方便。
