转子部分：主要由轴、叶轮、平衡盘和轴套等组成。轴向力由平衡盘平衡。
轴承：D、DG多级泵主要由轴承体、轴承和轴承压盖等组成，轴承用油脂或稀油润滑。
轴封：D、DG多级泵采用软填料密封，主要由进水段和尾盖上的密封函体、填料、挡水圈等组成。 D 型泵水封水来源于泵内的压力水。 DG 型泵水封水来源于外部供水。
传动：D、DG多级泵泵通过弹性联轴器由原动机直接驱动。从原动机端看泵，泵为顺时针方向旋转。
转子部分：主要由轴、叶轮、平衡盘和轴套等组成。轴向力由平衡盘平衡。
轴承：D、DG多级泵主要由轴承体、轴承和轴承压盖等组成，轴承用油脂或稀油润滑。
轴封：D、DG多级泵采用软填料密封，主要由进水段和尾盖上的密封函体、填料、挡水圈等组成。 D 型泵水封水来源于泵内的压力水。 DG 型泵水封水来源于外部供水。
传动：D、DG多级泵泵通过弹性联轴器由原动机直接驱动。从原动机端看泵，泵为顺时针方向旋转。
结构
汽车发动机广泛采用离心式水泵。其基本结构由水泵壳体、连接盘或皮带轮、水泵轴及轴承或轴连轴承、水泵叶轮和水封装置等零件构成，是汽车的主要组成部分。
工作原理
发动机通过皮带轮带动水泵轴承及叶轮转动，水泵中的冷却液被叶轮带动一起旋转，在离心力的作用下被甩
2）裂纹检查 用手锤轻敲泵体，如果某部位发出沙哑声，则说明壳体有裂纹。这时应将煤油涂在裂纹处，待渗透后用布擦尽面上的油迹并擦上一层白粉，随后用手锤轻敲泵壳，渗入裂纹的煤油即会浸湿白粉，显示出裂纹的端点。若裂纹部位在不承受压力或不起密封作用的地方，则可在裂纹的始、末端点各钻一个φ3mm 的圆孔，以防止裂纹继续扩展；若裂纹出现在承压部位，则必须予以补焊。
生产多级泵 管道泵 潜污泵 自吸泵 渣浆泵
