轮式扒渣机是采用轮胎行走的扒渣机，一般适合在平巷中使用，因其行走方便，经济实惠，出渣效率高受到广大客户的欢迎。轮式扒渣机专为平巷采矿设计，由130双十字节桥、130变速箱、15千瓦的宽伏电机、行走液压马达型号为490型或625型组成。轮式扒渣机的优点还在于：车桥采用中式悬挂，中式悬挂可以随着矿洞地面的高低凸凹自动调节整车的重心和着力点，使车身永远保持在一个水平面上，有效避免了整车的拉裂、开焊、变形的严重故障。

      一台轮式扒渣机的价格由哪几方面的因素决定的呢？来听永力通公司的专家为你掰一掰：一台设备的成本大至可分为生产成本，销售成本，企业利润等几个方面，生产成本中最大头的钢材成本，钢材成本占居轮式扒渣机的大部分，我国虽然是产钢大国，钢材价格这几年起伏波动大，影响因素多，这些都制约了设备的最终定价，是生产厂家在制定价格策略时不得不考虑的一个主要原因。一台整车大约重3吨多，一台钢材现在价格约为4000元，大家可以自己算一算生产成本的价格。

     零配件、外购件的选用不仅决定了扒渣机的性能和质量，更影响了产品终端售价，选用好的，优质的配件，理所当然价格要高一些。不同厂家的价高价低区别就在这里，如果遇到价格特别低的厂家，我们就要小心了，他们选用的一般就是普通的配件，虽然在整机购买时看着价格低一些，但一般来说维修成本却要很高，影响价格的还有各个企业的销售成本，销售成本大至为业务人员活动经费，企业的宣传费用等，剩下的就是企业

      中国工程机械工业协会会长祁俊目前提醒：扒渣机行业要警惕产能过剩，要尽量少走弯路。提醒大家冷静对待市场，采取任何手段透支市场都是非理性的，主机厂一定要给自己和配套企业留下利润空间，这样才能不时加大研发力度，提高产品性能和质量。要努力形成产业发展的健康生态，尽量防止恶性竞争。祁俊呼吁行业加快产品结构调整，“产业结构不合理肯定引发恶性竞争，大家不要往一条道上挤”。值得高兴的许多企业正积极开拓新的施工领域，开辟配套、配件、维修、翻新、租赁、服务等各种新的业务渠道，研发各类特殊规格型式的产品，走不同于别人的发展之路，值得提倡。祁俊还呼吁行业上下正确对待竞争和保护：扒渣机的发展过程中，出现过比较严重的行业维护和地方保护，行业内反映比较强烈，也引起了政府主管部门的关注。过度的行业维护和地方维护一定是对行业发展有利的不但对保护外的企业不公平，对被保护的企业同样弊大于利。

         扒渣机液压系统执行部分主要是两种元件：扒渣机油缸和液压马达。选用质量好的油缸和液压马达，扒渣机在挖掘时会更有力，效率会更快，故障率会更低。但好质量也意味着高价格，市场上油缸的价格相差也是很大的，零售油缸的价格一般相差在三四百元之间，而扒渣机整机油缸最少也有七八根，算下来，仅油缸这一项，选用不同缸缸的扒渣机价格相差就有三四千元。

       扒渣机液压系统控制部分 主要是CDB系列多路控制阀和安全调压阀。现在扒渣机上的多路阀多是六联四杆阀和七联五杆阀。由于多路阀结构复杂，厂家众多，多路阀上任何一个小小的元件损坏，都影响到整机的使用，所以选择厂家至关重要，国内多路阀和进口多路阀的差距就有二三千之多。国内不同厂家之间差价也在一千元之内。

       扒渣机动力部分主要指齿轮泵，齿轮泵的生产厂家更是众多，良莠不齐，型号更是让人眼花瞭乱，不过我们可以通过一个最简单的办法来区分：铝泵和铁泵，一般铁泵的价格比铝泵的价格高一半。

扒渣机液压系统辅助部分重点是油箱和散热器。我们在使用扒渣机一段时间后为什么感觉扒渣机越来越无力，主要就是油温没有控制好，而控制好油温的关键就是散热器和油箱，好散热风机的转速是每分钟2600转，一般散热风机的转速为每分钟1800转，价格相差也有四五百元。

    通过以上我们的分析，可以看到，仅仅是扒渣机上的液压系统，选用不同的配制，价格尽然相差快到一万元，客户在选购扒渣机时，很多厂家并不会主动标注这一点，如果我们仅仅是图便宜，而不问明配置的具体型号，那么吃亏的往往还是我们消费者。