(一) 接配顺序：

1) 将密封环分别紧装在进水段及导叶挡板上。

2) 把导翼套装在中段上，然后将导翼挡板装在所有的中段上去。

3) 将装好的轴套甲和疑的轴，穿过迸水段，并推入叶轮，在中段上铺上一层纸垫，装上中段，再推入第二个叶轮，重复以上步骤，将所有的叶轮及中段装完。

4) 将平衡环、平衡套及出水段导翼分别装出水段上。

5) 将出水段装在中段上，然后用拉紧螺栓将进水段、中段和出水段紧固在一起。

6) 装上平?盘及轴套乙（50DB泵无此件）。

7) 将纸垫装到尾盖上，将尾盖装到出水段上，并将填料及填料环，填料压盖顺次装入进水段和尾盖的填料室。

8) 将轴承体分别装到进水段和尾盖以上，并用螺栓紧固。

9) 装入轴承定位套，?L珠轴承，并以螺母固。

10) 在轴承体内装入适量黄油，并将纸垫套在轴承盖上，将轴承盖装到承轴体上以螺钉紧固。

11) 装上联轴器部件，放气考克及所有的四方螺塞。

拆卸按上不相反步骤进行。

二、静止部件的拆装

   在泵体全部分解后，应对各个部件进行仔细检查，若发现损坏或缺陷，要予以修复或更换。本节将介绍对静止部件的检查与修复。

1、 泵壳(中段)

（1）止口间隙检查

  多级泵的相邻泵壳之间都是止口配合的，止口间的配合间隙过大会影响泵的转子与静止部分的同心度。检查泵壳止口间隙的方法如下：

   将相邻的泵壳叠置于平板上，在上面的泵壳上放置好磁力表架，其上夹住百分表，表头触点与下面的泵壳的外圆相接触，如图所示

水泵的驱动

一般由发动机的曲轴通过V带驱动。传动带环绕在曲轴带轮和水泵带轮之间，曲轴一转水泵轴也就跟着运转，水泵轴又带动叶轮转动，从而实现将机械能转化为液压能。

叶轮是水泵工作的核心，叶轮本身的运动很简单，只是和轴一起旋转。但由于叶片的作用，叶轮中液体的运动是很复杂的；一方面随叶轮旋转作牵连运动，一方面在叶片的驱驶下不断地从旋转着的叶轮中甩出，即相对叶轮的运动。因此叶轮的外径大小，叶轮叶片的高低及角度，以及与水泵壳体的间隙，直接影响着水泵的性能。