叶轮在使用中形成蜂窝状损伤的直接原因是什么？

  离心泵运行时，如离心式渣浆泵的某区域液体的压力低于当时温度下的液体汽化压力，液体会开始汽化产生气泡；也可使溶于液体中的气体析出，形成气泡。当气泡随液体运动到泵的高压区后，气体又开始凝结，使气泡破灭。气泡破灭的速度极快，周围的液体以极高的速度冲向气泡破灭前所占有的空间，即产生强烈：力冲击，引起泵流道表面损伤，甚至穿透。这种现象称为汽蚀现象。各种渣浆泵振动的原因主要就是产生汽蚀的原因所造成。

  汽蚀主要是被送液体进入叶轮时的压力降低，导致液体的压力低于当时温度的液体汽化压力，泵产生汽蚀时，流量、扬程、效率有明显的降低，同时伴有噪声增大和泵的剧烈振动，使泵不不能正常工作。长期运行后叶轮将产生蜂窝状损伤或穿透。

叶轮与泵体轴向间隙的调整

装配离心泵叶轮到轴肩处时，其出M处应正对着泵体的出M管，不应产生轴向位移。叶轮背面与泵体之间不应产生摩擦，但是它们之间的轴向间隙又不能较大。如果此处的轴向间隙道大，则会增加轴向密封的泄漏量。为了适当减小此处的轴向间隙，可重新调整前后两轴承压盖上垫片的厚度，即将泵的液体入M侧的前轴承压盖的垫片厚度减薄，将靠近联轴器迁的后轴承压盖的厚度加厚。洗煤厂用泵在调整轴承压盖垫片厚度的过程中，应使前后轴承压盖的总变与原来装配的总厚度相等，即前轴承压盖垫片减去的厚度与后轴承压盖垫片增加的厚要相等。在调整垫片的同时，将泵轴稍向后敲打，使之窜动一个很小的距离，然后压紧轴后压盖，这样，就减小了叶轮背面与泵体之间的轴向间隙。如果叶轮背面与泵体之间因间浆太小而发生摩擦，则调整垫片的方法同上，只是将后轴承压盖的垫片减薄，前轴承压盖垫片加厚，并且使泵轴向前窜动一个很小距离即可

渣浆泵付叶轮密封的优点

  付叶轮加填料组合式密封：该种密封型式是我厂采用可靠性设计研制的高性能密封，它使轴封的泄漏减少到了较小。针对某些不允许稀释、不允许加轴封水的特殊工况（单级）也能正常工作，并达到无任何泄漏的效果。付叶轮、减压盖、轴套均采用耐磨材料制造，维修量少、使用寿命长，使整机平均无故障工作时间MTBF大大提高。

  渣浆泵付叶轮密封，付叶轮密封是通过一个反向离心力的叶轮作用力，防止浆体外泄。在渣浆泵进口正压力值不大于渣浆泵出口压力值10%时的单级泵或多级串联泵的一级泵可以采用付叶轮轴封，付叶轮轴封具有不需轴封水，不稀释浆体，密封效果好等优点。因此在浆体中不允许稀释的情况下，可考虑付叶轮密封。