双速绞车的装配——总装!
绞车中双速绞车的总装程序如下:
先把减速器部件和手动制动闸同时放在底座上,再把大齿圈、大齿圈罩子放好后把卷筒装置装在底座上,并使大齿圈与过桥齿轮达到正确啮合,接触斑点沿齿高不小于40%,沿齿宽不小于50%,保证侧隙为0.220,其后再装电动机,加减电动机脚下的调整垫片调整电动机的中心高,电动机轴心线与齿轮轴中心线的同轴度允差为θ0.32,两中心线的倾角不得大于40’。
电液推动器内径与制动轮外径之间间隙调整到1.5-2.5厘米,也可根据需要进行调整,但应使施闸时灵活,无卡住现象。
所有部件装配、调整完毕后,装上大齿圈罩子、制动手把等零件,并将各部分链接螺栓紧固。在固定钢丝绳绳头时,将罩子卸下即可固定钢丝绳头。
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JSDB-10型双速多用绞车
三、JSDB双速多用绞车主要特点
1.采用“双轴多级”传动特点,实现了大的传动比。
2.采用“齿-联”传动系统的传动原理,不但实现了慢、快两个速度,并实现了快、慢速的大速比,很好地实现了快、慢速矿用绞车的一体化。
用途:根据电机转速可分为1、快速(可替代调度绞车和运输绞车);2、慢速(可替代回柱绞车)
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绞车检修:
1 、小修:小修周期为三个月,一(煤)般在现场进行,主要调整更换钢丝绳和紧固连接件,并消除故障,补充或更换润滑油,清理绞车外表灰尘等。
2、中修:中修周期一般为9个月,中修一般在矿机修厂进行,主要任务是全部拆开绞车各部分,清洗后检查磨损程序,更换已磨损的零件,消除小修时不能消除的故障,更换机器各部位润滑油,恢复绞车工作能力和正常状况,中修后应进行试运转。
3.大修:大修周期为18个月,大修一般在矿机修厂进行,其主要内容是拆开绞车全部零件,清洗和检查一切零件,修复或用新零件来替换已磨损的零件,全部恢复绞车的工作能力和正常状况。大修后应进行试运转,并进行油漆更新。
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