消防车设计人员在设计过程中,或由于认识不足,或由于某些原因,对消防车发动机运行工况与消防水1—发动机;2—取力器;3—水泵;4—汽车传动轴;5—变速器;6—离合器图1车用消防泵动力系统泵额定工况的关系未能引起足够的重视,这一方面使发动机的动力未能得到充分发挥;另一方面消防水泵因输入功率不足,导致其技术指标不能实现,或者不能保持其在额定工况下的稳定运行。两方面都会给消防车的有效利用和灭火作战能力带来不利影响。本文试图就怎样协调消防车发动机运行工况与消防水泵额定工况的关系问题作一探讨,供相关人员参考。2发动机的外特性曲线和使用外特性曲线发动机性能指标随转速变化的关系称为发动机的速度特性,若将这一函数关系以曲线表示,则该曲线称为发动机转速特性曲线或简称发动

消防泵按组成

1消防泵组fire pump set带有动力源的消防泵.一般由一组消防泵、动力源、控制柜以及辅助装置组成。2供水消防泵组 supplying fire pump set采用供水消防泵的消防泵组.3稳压消防泵组 pressure maintaining fire pump set采用稳压消防泵的消防泵组.4深井消防泵组 deep well fire pump set采用深井消防泵的消防泵组5潜水消防泵组 submersible fire pump set采用潜水消防泵的消防泵组.6普通消防泵组 general fire pump set采用普通消防泵的消防泵组.7手抬机动消防泵组 portable fire pump set原习惯称为手抬机动消防泵,是可以用人力搬运并与轻型发动机组装的消防泵组.

2014年10月1日实施的国家标准GB 50974-《消防给水及消火栓系统技术规范》第11.0.12条(强条)规定:消防水泵控制柜应设置机械应急启泵功能,对消防泵控制柜提出了一个全新的概念——机械应急启泵功能。

该条文该如何实施?

无论是给排水专业还是电气专业设计从业人员都无所适从。该规范仅在条文说明中强调:只要供电正常,无论控制线路如何都能强制启动,而并未提到实现该功能的更多细节。这本规范属于给排水专业规范,针对这个关于消防泵控制柜的条文,我们与相关规范编制组人员作了沟通,他们认为,目前我国的消防泵控制柜存在诸多问题,也出现过很多由于控制柜不能启泵而影响灭火的案例,编制组的出发点是强调要提高消防泵控制柜的可靠性。机械应急启泵功能,就是在最后的紧要关头,当控制电路出现故障而主电源仍然完好时,通过机械应急启动装置强制消防泵启动,这无疑是在传统基于控制电路的启泵功能的基础上,提高了可靠性。通过控制柜上设置的机械应急装置提高消防泵启动可靠性的要求,无疑是值得肯定的,但什么是“机械应急启泵功能”?电气专业如何进行设计?对传统的设计、制造会带来哪些影响和挑战?规范未能提供更具体的、可供操