日前，国内首套包括高压、低压在内的全系列船舶岸电系统通过国家电网验收。该系统操作具有时间短、能自动并网、智能化程度高、电源多用化、电源质量高等优点，且价格仅为市场价格的三分之二。

据悉，岸电技术的难点在于高压变频、同期并网，国内厂家生产的绝大多数是低压岸电，相当于低压交流充电桩，无并网装置，技术含量低，无法做到不间断供电。而高压变频技术成本远远大于低压岸电，技术难度也较大。据了解，国内有单位进行高压岸电建设尝试，但其中技术方案大多不够全面。

“该系统集众家所长，设计方案先进、装配工艺精良，处于国内领先水平。尤其在实用操作性、成本价格、高压变频与同期并网技术方面优势明显，有利于国内船舶岸电的快速推广。”据介绍，该系统系列全面，拥有高压岸电变频电源、低压岸电电源、内河码头小容量岸电电源等一整套设备和解决方案，可以满足为国内外各类型船舶岸电的需求；功率因数高，电能质量好，其中电压、频率、谐波的合格率明显优于国标，达到国际先进水平；并且有较完善的电费交易解决方案。

智能化程度高是该岸电系统的一大亮点。该系统可同时实现50／60赫兹的双频输出，智能识别船舶的不同电压与频率实现不间断供电。

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俗话说“乌云遮不住太阳，真金不怕火炼”沃森电源是一家10年专业生产岸电电源行业的老厂家，其LP系列低压港口岸电电源和HP系列高压港口岸电电源深受港口码头的喜爱。

其实对于精明的采购来说选购岸电电源，岸电电源的质量和效率以及使用成本，才是他们最关心的，因为他们明白一台好的岸电电源可以带来翻倍的效益。

沃森电源所生产的岸电电源根据港口船舶客户需求，专门针对工业环境的高温、高湿、高腐蚀性、大负荷冲击等恶劣使用环境而特别设计制造的大功率变频电源设备，采用国际先进多脉冲整流、SVPWM逆变、变频器级联、纯数字化控制等技术自主研制而成,现有技术能力可以最大做到功率10000KVA。输入6~10KV 50HZ，输出6 6KV 60HZ或6KV 50HZ。

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什么是岸电上船？

以往，停靠港口码头的船舶要用电的话，必须一天24小时通过船舶辅机进行发电，而发电过程中油料燃烧产生的大量废气，则会给周边环境带来严重污染。不过，现在，随着岸电上船技术的逐步推广应用，这一现象将会得到根治。

船舶用上了码头方提供的岸电，不仅自己的工作变轻松了，而且船员们休息的环境也改善了：“我们靠了海力码头，用上了岸电，船上的环境改善了，环境更加安静，另外对环境保护来讲，排放也有好处，这也是一个趋势。用岸电他非常满意。经济方面也改善了。”据初步测算，以往停靠船舶自我发电的话，每度电的成本在1块6毛左右，而码头供给的岸电，目前每度的价格在1块钱，两者的差价为6毛。以“爱人河”号每天用电量在3000度来计算的话，其靠泊海力码头三天间，由于通上了岸电，可以节约用电成本约5000元。

沃森岸电电源具有节能、减排、降噪的功能。沃森电源专业生产船用岸电电源和港口岸基电源，如有需要请拨打图片上的电话联系我们，我们将竭诚为您服务。