绞车在结构上采用两极行星齿轮传动,分别布置在主轴的两端,主轴贯穿滚筒,左端支承在左支架上,右端支承在右支架上,电动机采用法兰盘固定在左支架上。
底座为焊接结构,绞车底座是由型钢焊接而成。电机支架、轴承支架分别用螺栓固定在底座的两端。根据各处受力不同,选用不同厚度的钢板。
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JD-2.5调度绞车的轴承一览
1、安装部位:卷筒低俗行星架 型号:418 件数:2件。2、安装部位:挡盘内 型号:315 件数:2件。
3、安装部位:轴承座内 型号:128 件数:2件。
4、安装部位: 高速行星架 型号:311 件数:4件。
5、安装部位: 低速行星架 型号:42213 件数:4件。
6、安装部位:右支架 型号: 144 件数:2件。
JD-2.5调度绞车的轴承一览
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绞车输运不安全行为:
3、无证人员操作绞车。
由于当班绞车司机歇班或其他原因不能上班,班组长安排工作不细致,运料作业没有安排绞车司机,那么在井下运输作业中就很有可能发生此类违章行为,无证人员违章开动绞车。
此类违章行为可能会产生严重后果,由于无证人员对绞车各项性能不熟悉,遇见紧急情况,不能正确处理,斜巷运输作业现场处于隐性危险状态,就很有可能发生事故。
4、斜巷下车作业时坡顶阻车器不闭合。
上一班职工斜巷下料作业完毕后,要求闭合坡顶阻车器,往往一些马虎职工不注意工作细节,不为下一班作业人员创造一个硬件可靠安全的工作环境,没有闭合阻车器。
就很可能造成下一班运料作业人员,在坡顶推运矿车,不注意阻车器闭合状态,从未引起跑车事件,造成斜巷和坡底人员伤亡事故。
还有从坡底提料作业,坡顶阻车器处于闭合状态,绞车司机和把钩工没有注意到位,当矿车从坡底提升到坡顶阻车器出,由于阻车器处于闭合状态,阻止矿车前行,矿车在绞车钢丝绳的牵引下和阻车器产生强烈碰撞,会造成钢丝绳断裂抽人,或者车上的材料弹起伤人。
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