柴油机泵

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柴油机泵图1

柴油机泵

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有一部分需要更换的地方通常是:1、填料;2、轴承;3、泵轴;4、胶套。

对于混流泵的维修方面,在此混流泵厂家强调一旦混流泵出现了故障,切忌自己动手拆卸。因为自己拆卸时,容易导致以下两个问题:一是不知故障在何处而造成盲目地乱拆一通;二是无专用工具而往往损害了本来完好的零部件。最1好的办法是到有经验、有规模的维修点维修,并及时更换超龄零部件及某些易损件。正常情况下,水泵每半年应维修一次,杜绝带“病”工作。

混流泵

混流泵是一种“拉出”式结构泵,在检查和拆卸叶轮和轴封时,毋须将与泵体相连接的管路拆开。装有精密加工的泵轴和装有稀油润滑的轴承,在填料函盖中装有防护轴套。轴承箱的油位,可由恒位油杯来控制。

泵体的支脚,可承受来自管路的任何载荷,并直接传递给基础。这样,转子不会因为泵承受受载荷而产生弯曲,从而保证轴承的最1佳使用寿命。

由于较大的过流面积,从而减少阻塞。

泵的旋转方向,从驱动端看,为顺时针方向。

动力驱动可采用电动机或内燃机。

泵装置上可以配备完整的放气装置,有利于吸入管路的排气。

混流泵轴封

填料密封或双端面机械密封。

 


若泵轴与原动机轴对中不良,将造成甩油环偏斜,导致它与其他零、部件的摩擦碰撞,从而产生并甩出金属屑,进入润滑油中,使油质下降。所以要经常检查润滑剂的质量和油位,以确保润滑效果。新泵投用一次后应换油,大修时更换了轴承的离心泵也应如此。因为新的,轴承同轴运行跑合时,会有异物进入油内,因此必须换油,以后每季度更换一次,所用的润滑油一定要符合质量要求。: 油雾润滑需要一套使油雾化并以雾状加到轴承上的装置。油雾系统的突出优点是能不断地将新油加到轴承上,同时在轴承箱内形成正压,阻止来自周围环境的污染物。但其需要新加装置,造价较高。使用并不广泛。


防止发生汽蚀的措施

欲防止发生汽蚀必须提高NPSHa,使NPSHa>NPSHr可防止发生汽蚀的措施如下:

1. 减小几何吸上高度hg(或增加几何倒灌高度);

2. 减小吸入损失hc,为此可以设法增加管径,尽量减小管路长度,弯头和附件等;

3. 防止长时间在大流量下运行;

4. 在同样转速和流量下,采用双吸泵,因减小进口流速、泵不易发生汽蚀;

5. 离心泵发生汽蚀时,应把流量调小或降速运行;

6. 离心泵吸水池的情况对泵汽蚀有重要影响;

7. 对于在苛刻条件下运行的泵,为避免汽蚀破坏,可使用耐汽蚀材料。

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