渣浆泵的副叶轮的简单说明：

　　渣浆泵副叶轮也是渣浆泵重要配件之一，与减压盖组合形成渣浆泵动力密封，是三种轴封型式之一。渣浆泵副叶轮标准材质一般是灰铁或者球铁，也可按照客户要求以过流部件材质A05制成，近些年来大部分客户购买时，更倾向于AO5高铬耐磨合金材质。

　叶轮的损耗是渣浆泵使用中不可避免的付出，那么，只要更好的为叶轮防磨就能大大增加叶轮的使用寿命，风机叶轮的磨损与磨料的成分、粒度、浓度、形状、冲击速度、冲击角度、气体的化学成分、性质、温度及湿度等因素有关。而叶轮内部气体流动的不均匀性又加速了磨损。

渣浆泵配件的叶轮型线的设计

       采用高效混流泵新技术和优选水力模型试验相结合的方法，设计大、小两种容量的高效转轮模型。目前我国水泵生产厂家多采用一元方法进行泵的设计，而科研单位及高校则常戶二元方法。国外著名企业的产品设计也多是采用二元方法。目前三元设计方法也达到了实体化的程度，但设计效果尚不理想。鉴于这种情况，在开发水泵水力模型时，采用了二元设计、三元校核的方法。二元设计主要采用了准正交迭代法。利用数值迭代方法可以计算出转流场；根据经验可以给定叶片包角及环量分布，从而计算出叶片骨线，经加厚完成翼型设计。设计重点是考虑叶轮人口液流与叶轮出口液流与蜗壳进口的匹配，并能适应型循环泵原进出流道的水力模型。在对性能指标及与48P-30型水泵进出口流道匹配胃况的初步分析后，对由计算机设计的若干种水力模型，进行了三维流动分析。

成功案例

荣誉资质

　　1、冲蚀

　　渣浆泵在运行的过程中，其渣浆中带有的固体颗粒，以一定的速度对过流件的表面进行冲击摩擦，导致过流件过磨损。通过分析，冲蚀磨损机理主要是切割磨损、变形磨损以及切削加变形磨损三种。

　　2、气蚀

　　渣浆泵在运行过程中，过流件叶轮进口靠后这部分区域，因某种原因，抽送液体的压力下降到当时温度下的汽化压力时，液体在该地方开始汽化，产生蒸汽，形成气泡，然而，这些气泡随着液体逐步向前运动，达到某高处时，会使气泡急剧的缩小，以至暴灭。这时气泡开始凝结，液体质点以高速充填孔隙，并对其金属表面产生强烈的冲击。因此，金属表面受到冲击以至剥落，导致材料流失。

　　3、腐蚀

　　渣浆泵输送的介质具有一定的酸碱度，会与其泵过流件产生腐蚀磨损现象，在两者共同的作用下，造成材料流失。