卡套接头活塞式执行机构的种类很多
卡套接头活塞式执行机构的种类很多，其中应用较广泛的是无弹簧双作用式。这种执行机构的气缸允许操作压力较大，又无弹簧抵消推力，所以输出推力很大。
所谓双作用式，是指压缩空气可交替地从气缸某一端进入，同时从另一端排出，使活塞可以有往复两个方向的运动。为了避免卡套接头活塞在运动中接近行程末端时仍有较高的速度，以致撞击缸盖，损伤气缸，或者由于外界负载变化较大引起活塞运动不稳定现象，常采用具有气阻尼或油阻尼缓冲作用的结构。如果核动作方式分类，卡套接头活塞式执行机构可分为二位动作和比例动作两种。油品储运系统目前使用的都是二位动作的卡套接头活塞式执行器。它们有定型产品．但也可自行制造。下面介绍几种较典型的结构。
目前国内外使用多年的老卡套式管接头管套存在着事故隐患，约有20％～40％的油气卡套式管接头管套达到设计寿命，及时进行卡套式管接头管套检测和有效管理是保证卡套式管接头管套安全运营的重要手段。20世纪60年代末期就开始注意在役卡套式管接头管套的检测和剩余强度评价。到90年代，随着国际上对管套运行经济性和安全性兼顾的要求越来越强烈，西方欧美等发达国家提出了管套适用性评价和风险评价的概念。经过10余年的发展，已形成许多的评价标准和规范。2001年，API和ASME提出管套完整性管理的概念，并颁布了有关的标准和规范。目前泊气管套完整性管理已成为国内外管套工程领域的研究热点，在我国也开始起步。无论是新建管套还是老管套，都需要建立起管套完整性管理体系。这样不仅可以大大减小管线事故发生率，而且可以避免不必要和无计划的管套维修和更换，从而获得巨大经济效益和社会效益。
管接头的装配注意事项：（1）钢管端面与轴线垂直度小于0.5 0 。
（2）去端面毛刺，倒角0.2×450。
（3）在螺纹部分与接触锥面涂适量润滑脂。
（4）装上卡套、螺母、并注意方向。
（5）抓住钢管并使端面抵住接头体台阶。
（6）画上记号，并拧紧螺母。
（7）保证钢管不跟转，拧1.3~1.5转。
（8）卸下螺母并检查卡套切入情况。
（9）预装后再装配时，从手感到拧紧力矩突然增加，再拧600~900。
综上所述，卡套式管接头的防漏与制造质量（特别是卡套的设计和卡套的内在质量）钢管精度，装
配质量密不可分，需要制造者和使用者的良好合作。
