十字轴式万向联轴器海硕直销商

十字轴式万向联轴器的安装与维护，十字万向联轴器安装时，首先应按照图纸要求，检测法兰盘栓孔的分布误差、止口及端面联接尺寸的误差和万向联轴器的同轴度误差，还要注意分布置方位和原始相位，联轴器两端原则上都可作主动轴，但注意花键配合处尽量远离振源或冲击源为宜。螺栓和螺母等紧固件应符合机械性能等级要求，紧固螺母时南在螺纹处可烧注入些粘合剂，在负荷运转一个班后，再检查螺栓是否松动，并以标准预防紧力矩再次拧紧，如如此重复两个班以防松动。

万向联轴器轴承和花键副要进行定期润滑。万向联轴器应定期进行维护保养一般在运行半年后进行维修，其具体时间视使用条件而定，当运行时发现有异常声响、振动、发生漏油等不正常情况，应立即停机检查，及时处理。维修时应仔细检查零部件，十字轴和轴承的滚动面是否有剥落、点蚀、磨损及压痕，压痕大于0.25mm应予更换，垫片磨损量超过0.35mm也应更换。

组装时，按拆卸时的相反顺序进行，应注意花键轴和花键套两相位相同；装配十字轴总成时应调整好垫片以保证十字轴中心线与叉头中心线的同轴公差。其偏移量小于0.05—0.1mm，规格越小取小值，同时使每一轴端与垫片间隙保持在0.06—0.12mm以内，以防过大的轴间窜动。

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万向联轴器与减速机输出轴、轧辊头输入端的安装方式有以下几种方式：两端均为法兰加端面键或端面齿联接；一端为法兰加端面键另一端为椭圆型孔联接；两端都为椭圆型孔联接；一端法兰加端面键另一端为梅花型孔联接；两端都为梅花型孔联接；一端梅花型孔另一端为椭圆型孔联接。建议减速机端采用法兰加端面键的安装方式为好。为了保护减速机输出轴不受磨损，在减速机输出轴上采用热装法兰接座加端面键结构方式。由于减速机输出轴不会发生大幅度振动且中心距不变，法兰与端面键不易轻动，联接可靠。而联轴器的另一端，即与轧辊头输入端的联接采用椭圆型孔联接为好，只要安装间隙合适，联轴器动平衡性好，不会发生振幅较大的振动，同时又能满足经常更换轧辊的需要。

椭圆型孔安装间隙的确定万向联轴器与轧辊头工作端安装间隙大，会使万向联轴器在正常传递扭矩的工况下发生强烈振动，转速愈高，振动愈激烈，使万向联轴器失去稳定性。当发生强烈振动时，其振动的二次、三次谐振又加剧了万向联轴器的振动，甚至减速机，轧机的固有频率与谐振共振，造成联轴器的损坏。此间隙又不能太小，太小会使安装困难。

作为一家联轴器厂家,本企业以科技为先导,增强技术创新能力,不断开发新产品,其中{精}就是典型的产品。我们精益求精只为更好的服务于全国客户。{精}起动性好，可将电动机的负载起动转变为空载传动，实现工作机的软起动，降低起动电流，可调节传递的转矩，实现过载安全保护，具有一定补偿性能，与挠性联轴器配套，可改善机械传动性能。适用于带负载起动或起动频繁而不需要调速的机械设备，如离心式水泵，鼓风机，空气压缩机，带式输送机，刮板运输机，搅拌机，球磨机等。联轴器的工作原理及特点与钢球式安全联轴器相同，但结构形状，工作过程不同，钢球式以转子为主动端，钢砂式以壳体为主动端，与钢球式一样可以通过改变钢砂填充量来调节传递的转矩，并实现过载安全保护的功能。通过更换不同的弹簧以调整联轴器的滑动转矩，可以部分减缓传递起动时的冲击载荷，起载时自动打滑，起过载安全保护作用。横转速，联接，运转平衡，不仅可用作过载安全保护和空载起动，主要还是用于离合，张力控制，伺服机构，调速，测试加载，换向等，通常称为磁粉离合器{长}。