1、首先将辅机的电池充电按钮“off”按下（如果有的话）。

2、将电控液压阀的电路断开（开关在操作台上）。

3、柴油机启动后其转速在空载转速运转5分钟进行热车（见柴油机厂说明书）。

4、检查柴油机各部运转情况，检查机油压力，海水泵的真空压力，各压力表读数。确认：机油压力、机油温度、冷却水温度（含内、外循环温度）、排气温度、液压泵系统油压等仪表值应处于正常范围。  

5、当柴油机冷却水温上升到45---50度方可逐步提高转速直至额定转速（参照船柴油机说明书）。

6、检查三相电压表的电压和周波表，指示读数应在正常位置，三相电流应保持平衡。

7、液压系统正常工作温度在50度左右（值不超过70度），油温低于15度应进行预热。

绞吸式挖泥船排泥管

排泥管是定泊吸扬式挖泥船组成部分。挖取的泥浆利用泥泵的离心力从排泥管排至排泥地区。排泥管用6-9毫米厚钢板焊制而成,其直径是叶轮直径的5/2-1/3。其整个组成部分有船体内排泥管、水上排泥管、浮筒与囤船、陆上排泥管及其各种接头。

1.    

船体内排泥管

船体内排泥管与泥泵出口相接的部分是铸钢制的, 也有用铸铁制的。它从泥泵 出口处以1°-2°的均匀斜度向后倾斜至上甲板, 再以1°-2°向下倾斜直达船尾, 并以直管降至船尾端出口处, 如此可使泥浆的动能较充分地变成势能。然后用可旋转180°的弯管和球形接头或软胶接管与水上排泥管连接。

2.    

水上排泥管

水上排泥管与船体内排泥管之间用球形接头或软胶接管相接。每节管皆用一对浮筒架支承于水上。各管间如用球形接头相接, 则各管两端有边缘以便用螺栓锁紧。因球形接头重量大, 造价贵, 多用软狡接管。如采用软胶接管则各管端外 周焊有铁箍两边 , 用以套装软胶接管, 外用铁箍箍紧。

3.    

陆上排泥管

陆上排泥管是用球形接头与水上排泥管连接,将泥浆排卸至岸上。排泥管应具有管内耐磨、造价低、管理方便等特点。现在使用的排泥管有钢管和钢筋水泥管。陆上排泥管,有的架于木竹架上,有的平置于地面上, 如为固定管线多埋置于地面下。

在水利式挖泥船中，主要由绞吸式挖泥船，射吸式挖泥船、耙吸式挖泥船等。绞吸式挖泥船用途广、适应性强。但是绞吸式挖泥船的价格要比链斗式挖泥船的价格要高，绞吸式挖泥船在采掘有大粒径砾石的砂矿时效率要比链斗式挖泥船的效率低。射吸式挖泥船只适合松软的砂质砂矿，对有较多的砾石的啥矿床效率较低，有时甚至无法作业。耙吸式挖泥船造价很高主要用于港口疏浚。不太适合小规模砂矿开采。 

在这些挖泥船中，链斗式挖泥船、绞吸式挖泥船、射吸式挖泥船是比较通用的砂矿开采工具。链斗式挖泥船和射吸式挖泥船造价很低，绞吸式挖泥船造价较高 　　

如果采用链斗式挖泥船，则需要运沙船或者吹沙船来实现，沙的运输到岸边的工作或者水利输送至岸边的工作。绞吸式挖泥船自身具有很强的管道输送能力，在2000米左右的距离内可以保持很高的效率。射流式抽沙船也具备一定的输送能力，但是射流式抽沙船对砂矿的采掘能力不如链斗式挖沙船和绞吸式挖泥船。 　　

如果您的砂矿场还有较多砾石的话，选用射流式抽沙船是不合适的。如果砂矿中不仅仅是沙子、泥土和砾石都很少、很小的话，采用射流式抽沙船是经济的。 如果输送距离超过1000米，绞吸船合适。 　　

考虑到您的砂矿要直接装船，那么装船以前需要获得干净的沙子，如果含有砾石的话，需要对砾石进行筛分，如果含有泥土的话需要将泥土洗掉。 　　

要选择合适您的挖沙船，应该根据您的具体砂矿的情况，诸如水深、沙层深度、砂矿的物理组成及物理性质如：砾石含量、砾石粒径等情况尤其是大粒径的砾石的含量、大粒径等情况。您要求的每小时产量等情况都是非常重要的数据 .

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