青州凯翔挖泥船做好计划预修既可做到防患于未然，又可节省维修时间，有利于提高挖泥船的利用率和经济效益。但是，它的优越程度与其修理实际的选择有很大关系，比较传统的选择原则是以挖泥船机械的有效使用时间作为指标，当挖泥船机械达到规定的使用期限时，即对其进行预防维修。因此，确定修理周期成为首要问题。

    1.修理工作的种类

 根据挖泥船设备的使用寿命、修复工作量和工期，传统地将修理分为小修、中修、大修三类。

    (1)小修

 挖泥船机械设备小修是由维护过渡到修理的初级阶段，根据日常维护工作中巡回检查发现的设备缺陷记录，针对一些在交接班时不能处理的问题制定出小修计划。修理项目包括能在小修计划时间内修复的缺陷，更换零部件、润滑油脂，调整间隙等，此外，还应包括某些比较复杂的检查项目。小修次数比较频繁。对于每个月的小修时间可以灵活运用，以不超过原定小修计划为限，例如，原定每月小修三次，总修理时间32h，如在一个月内安排每次8h的小修两次，16h的小修一次，总修理时间虽未超过32h，但在16h那次小修中却能处理一些难度较大、费时较多的修理项目，这是有利的安排。由于小修的计划时间较短，因此，小修只是维护简单再生产的一种手段。小修费用由生产费用开支、计入当月生产成本。

     (2)中修

 由于挖泥船机械设备小修的时间较短、一些需要较长时间才能处理的挖泥船设备缺陷和隐患，不可能在小修时间内得到解决，但又不能拖到下一次大修时解决，这就有必要在两次大修之间安排一次或几次中修。中修范围较大，项目较多，一般是恢复性的修理。

     (3)大修  

 挖泥船设备经过较长时间使用，某些关键部位(如主要设备的基础、吊车轨道、主电动机、高炉炉壳等)受到损坏，不能在短时间内修复，则必须安排较长的停产时间进行修理，这类修理称为大修。根据生产实践经验和有关统计资料，可估计某种主要生产设备在正常情况下的大修周期，大修周期的长短取决于挖泥船设备维护的检修工作质量的高低。其关键问题，一是遵章使用，不得超负荷使用设备；二是保证大修施工质量。

     绞吸式挖泥船主要由绞刀、泥泵和排泥管组成 , 1880年始用于英国 , 至今已有一百年历史 。

     这种挖泥船能够连续挖泥 , 工作效率高 , 成本低 , 在国外使用比较广泛 。近二十年来绞吸挖泥船发展很快 , 过去这种船型仅适用于内河挖淤泥 、沙和粘土 。随着马力增加 , 结构加强 , 绞刀挖掘能力提高 , 已经能够适应相当硬的土质 , 包括珊瑚、岩石等 。目前中小型绞吸船在一些国家已标准化系列生产 , 这些船型的船体尺度小 、能量大 、结构简单 , 是改进内河航道 、农田水利 、吹填造陆的主要疏浚工具 。大型绞吸挖泥船挖深都在25米 以上 , 泥泵功率一般在6000-10000马 力 , 大的有17000马力 , 绞刀功率一般为泥泵功率的1/3一1/5 , 大的绞刀功率达6000马力 。 一艘配有3000-4000马力的绞吸挖泥船已经能够挖取压强为每平方米5.104 吨的坚硬土质 。不少大型绞吸挖泥船在绞刀架上还配备潜水泵 , 以解决在增加挖深和输送硬土时造成的泥泵气蚀 。

     橡胶排泥浮管代替钢质浮管也是现代绞吸船的重大改进 , 它改善了海上作业时的风浪限制 , 能在蒲氏八级风力情况下 正常排泥 。目前这种橡胶浮管只能用于输送普通 泥砂 , 对坚硬土质 , 由于磨损严 重 , 还不能采用 。

     现代绞吸挖泥船虽然取得了很大进展 , 但由于风浪对绞刀架和定位桩的影响 , 遇到挖坚硬土质时 , 即使大型绞吸挖泥船的施工 也只能适应周期波在4秒 、波高 1米的范围或限制在周期涌大于7秒 , 有效涌高0.3米的范围。尤其遇到横浪时施工 , 绞吸挖泥船的作业效果就更差 。近年来 , 建造了一 种平台型和半潜型绞吸挖泥船 , 它打破了绞吸挖泥船只适合风浪小才能施工的传统 。

定位桩：为一根卷板构成筒状的构件，最下端呈锥形，外形相似于一支铅笔，故又称铅笔桩。底部一般灌注石块或铁块，以降低重心。

 绞吸式清淤船均配有两根固定桩。施工时，主桩位于开挖中心线上并保持插入状态，副桩保持悬空状态。当需要挖泥船前移、改变绞刀的纵向切土时，主副桩交替下落。严禁两根固定桩同时下落进行施工生产及抗风。

 绞吸式清淤船一般装配定位桩台车装置，其主桩安装在一个由液压油缸推动、可相对于船体作短距离前后移动的台车上。其作用是大大减少了换桩的时间，提高了生产效率。