全新的全自动洗车装置，该装置包括了用于容纳清洗污水的基坑蓄水池，工地洗车机主体和控制系统。该设备的具体工作方式：

1.基坑蓄水池进车及出车通道的水泥地面设有倾斜于基坑的坡度，通道的两侧设有挡水矮墙;使得在冲洗过程及完成后，水自然的流回基坑蓄水池中循环利用，避免水的浪费，节省水资源;通道一侧的基坑蓄水池底部设有凹坑，这样可以保证泥沙在水流的作用后顺利流向泥垢沉淀池，同时增大了排泥轨道面于竖直的夹角，使得排沙过程更加容易。基坑的基础地面能承受的压力应小于200KN/m平方，基础上平面度允差±2mm，混凝土强度等级不低于C30(GB50164-92)，混凝土必须实行一次浇注，浇注震实，并做防水处理。

2.工地洗车机主体包括设置在基坑蓄水池内支撑待洗车辆的洗车机机架，冲洗机构和用于将基坑蓄水池内的污泥排出池外的排泥机构。工地洗车机冲洗机构包括洗车潜水泵、左右喷水管、两组下喷水管、若干喷头和供水管道，左右喷水管分别由平行设置的上下两排水管组成，且分别设置在基坑蓄水池上方的左右两侧，下喷水管由分别与进车方向相同的左右两排水管组成，且分别设置在工地洗车机机架上表面的中部，喷头分别设置在左右喷水管和下喷水管上，左右喷水管上的喷头喷嘴相对设置，下喷水管上的喷头喷嘴向上设置；洗车潜水泵固定在基坑蓄水池内且通过供水管道分别与左右喷水管和下喷水管连通；洗车机机架的上表面沿进车方向设有两排隔栅板，左右两侧分别设有保护杠，车辆进出时，左右两轮分别行驶在两排隔栅板上，保护杠的作用是防止车辆偏离通道时碰撞到两侧喷水管。洗车机机架内部设有沉沙板及冲刷管道，洗车潜水泵设置在洗车机机架的侧面，通过法兰盘连接向上的供水管道，供水管道分别通向两侧的主异型方管内，再通过无缝管水平分支到四个角上竖直方向的四根异型方管，连通喷水管，通过喷头进行喷水;两侧的主异型方管远离潜水泵的地方，分别连接一个排泥管，其起到清理管道内部沉积物的作用。

工地洗车台及沉淀池方面的要求包括，施工现场出入口处应当采取保证车辆清洁的措施，设置洗车台、沉淀池和车辆清污设施，内设排水沟排至沉淀池。洗车台长度不小于6米，宽度不小于4.5米，洗车台前必须设置减速带;洗车台必须具备良好的排水系统，周边设置宽度和深度都不于0.3米的排水沟，严禁排入河道;确保运输车辆必须在除泥、冲洗干净后，方可出场等。

自动洗轮机保养与维护

为了有效地利用洗轮机系统,达到运土车辆不污染道路的目的,应加强日常管理与维修。

①每日检査蓄水池内水位，检查池内是否有漂浮杂物，有漂浮杂物应及时淸理。

②若发现部分喷嘴不出水,说明水嘴被堵塞,应及时清理?

③每周检査各连接的紧固情况，发现松动应及时紧间,

④开通电源情况下，如车辆驶人洗车平台,未能自动喷水应检查是否有杂物遮挡感应开关，或者检查电源线、信号线有无磨损。

防尘全自动平板式洗轮机自从投人市场后,现阶段主要为建筑丁地服务,解决了工地渣土外运污染道路、扬尘等问题,节约了大最人工费,为项目节约了资金,符合建筑业倡导的环保施丁要求,值得推广应用。

链板排泥洗轮机，包括主框架、排泥装置、喷水装置以及感应装 置；主框架内底部设有一U形泥槽，于U形泥槽的两边对称连接有一斜面集泥板；主框架一侧斜斜设置有排泥筒及排泥筒托架，排泥筒的底部与U形泥 槽连接，其内装有所述排泥装置；喷水装置安装在主框架左右两侧；感应装置安装在主框架内一侧。既可自动清洗工程车辆轮子及底盘等易脏部 位，又可以把清洗下来的泥沙通过集泥板收集至U形槽内，通过排泥装置先横向再斜向出水排泥，洗轮与排泥同时进行，无须手工清泥，消除了手工清泥带来的麻 烦，也提高了效率；其还具有结构简单、方便加工、工作可靠、便于安装，洗轮水可循环使用等诸多优点。

洗轮机一开，只要一分钟，原本满身泥巴的渣土车如同变魔术一般干干净净。一种治尘“新设备”，专门用来“对付” 渣土车跑冒滴漏，从而有效解决车轮带泥污染路面的难题。一提起渣土车，反应往往是：“脏，污染环境。”如何让渣土车干干净净的进出工地？那就非工地洗轮机莫属了。所有进出工地的车辆都必须经过多方位的“沐浴”，洗轮机喷头对准轮胎、车底和车体快速度清洗，一分钟后，渣土车的车体就变干净。这台机器主体安装在地下。一共由三部分组成，一个储水槽，一个洗轮机，一个出泥机，洗下来的泥水，沉淀下来后从出泥机直接排出。洗轮机每天要洗下的污泥有1吨多。平时渣土车出去，车轮上全是泥，全是厚厚一层泥土，施工单位每天都要安排不少工人进行清扫，安装工地洗车机，既省人工又节约水资源真是一足多得。