单十字轴式{精}作为一种不等速万向联轴器，虽能保证主、从动轴的平均转速相等，但却不能保证二者的瞬时转速相等，即当主动轴绕其轴线做等角速度回转时，从动轴绕其轴线做变角速度回转，而十字轴则做空间运动.为避免力矩波动，实际应用中多采用双十字轴式万向联轴器，即用一根中间轴将两个单十字轴式联轴器联接起来。{长}
想要让{精}平稳传动应怎样来实现？
{精}如果想要其实现平稳传动的话，那么，必须要使用两个万向节，这样，才能达到目的。因为，使用一个万向节，其左右两端的转速是不平稳的，而且，是有波动的。所以，要再使用一个万向节，以便让其转速变得平稳，从而，来达到上述目的。
万向节和万向联轴器，其是否一样？
万向节和万向联轴器，虽然名字上看上去差不多，但是，这两个是不一样的。因为，万向节，其是为万向接头，其是用来进行变角度动力传递的，进而，来改变传动轴线方向。而万向联轴器，其在概念上，是不一样的，所以，才会有这一结论的。{长}
{精}抖动的时候应先检查万向联轴器法兰盘联接螺栓是否松动，视情况予以紧固。
拆下传动轴总成，在平衡机上进行平衡试验，不平衡度非常差时，要进行平衡补偿。{长}
检查伸缩节是否对标准标记安装，如果安装正确，则要支起车体，启动发动机以怠速低档运转，若万向联轴器摆动量大，可用划针测量偏摆部位、方向、偏摆量，如果传动轴两端不正或弯曲，则要在压条上垫上与轴管相吻合的软质金属进行冷压校正。对于万向联轴器出现振抖的时候，应该根据产生的原因选择相应的解决办法进行消除。在有专业人士的辅助下进行修理。{长}
