注塑机在汽车领域的应用及发展：

汽车上20%-30%左右的零件都是塑料或者橡胶材料，新能源汽车这个比例还有继续提高的趋势。而这其中80%左右的塑胶零件都是依靠注塑工艺来完成，特别是低档车的保险杠，门板，仪表板，立柱护板，格栅，门槛压条，装饰条，侧围等部件都可以采用注塑工艺，各种不同部位的零件由于功能不一样需要采用不同性能的原材料进行生产。车的仪表板和门板采用包覆工艺增加手感，，注塑工艺有相应减少，但内部骨架均是采用注塑工艺！

为生产高精度塑料产品，注塑成型机在向电动化发展。电动注塑成型机比以往的液压式注塑成型机更环保且更节能，在如今注重环保的时代，其需求量也一直在增加。

随着这种电动化，零部件可望在前所未有的恶劣工况下的也保持高可靠性。高载荷容量产品，是机械驱动部（注射轴、合模轴、顶出器轴、挤压轴、可塑化部）不可或缺的重要零部件。

注塑机锁模结构出现的故障防止：

A、模压力过高系统压力应保持140bar，不可自行提升。

有些客户常错觉锁模压力不足，原因是当高压锁模时压力表之压力显示约110bar，便误以为压力不足，及将系统压力提升超过去时140bar。其实时锁模力已经达到高标准，现时一般压力表结构简单，对于快速的压力转变不能及时反应，即当高压锁模时，高压压力是快速急升及快速下降的，故此在调校高锁模力时，压力表只能显示约110bar的压力。