现代绞吸挖泥船按船型分类大致可以分为非自航中小型绞吸船、大型绞吸船和平台型或半潜型绞吸船三种。

   非自航中小型绞吸船有整体和组合型两种,多数用于风浪较小的水域,施工时波高一般不 能超过0.7米。组合式绞吸船在近二十年内发展很快,单是荷兰IHC公司,从1963年-1978年,15年内已经造了250艘,挖泥能力从每小时200立方米到1750立方米约十一种规格,泥浆排距可达2-4公里。我国在74年开始从该公司进口了30余艘这种组合绞吸船,批量最多的是4600型,由5个浮箱组成,吸管直径为750毫米,排管直径700毫米,两台泥泵合计功率3500马力,绞刀功率750马力,连续输出总功率4600马力,正常挖深16米,中砂排距1000-2000米或粗砂排距1000米时功效约1450立方米/时。我国自己设计的微型和中小型绞吸船,多数是整体型, 生产能力从20-450立方米约10种规格。非自航中小型绞吸船是绞吸船型中使用普遍、经济的型式,适用于航道疏浚,农用水利,筑港建闸、开拓运河、平整土地、裁湾引直、 吹填洼地、填海造陆、软基改良、吸沙保滩、吸沙取材、筑坝填高以及水库、电厂、盐场的清淤等工程中。荷兰鹿特丹港还利用绞吸挖泥船清除航道中的沉船。

3.    

水尺板的尺度可用计算方法和实际测量方法进行刻划。

4.    

挖泥深度的校正----由于开挖土质和排泥距离的不同,绞吸式挖泥船所需扬程、主机马力 也就不同, 因而影响着吸泥口的吸距不同。这些因素都直接影响着挖泥深度的变化,因此在实际施工时必须进行试挖验测,来决定该工程的水尺改正值，一般在开挖淤泥时由于吸距大, 容易超深, 绞刀下放深度应比理论水尺读数有所减少。在开挖砂质土壤时,由于砂土的自然坡度角大, 因此, 绞刀下放深度应比理论水尺读数稍为增加。在遇到粘土,特别 是花色粘土时,由于粘着力大,舍水量小, 必须全靠绞刀的破坏才行, 因此, 绞刀下放深

度要按试挖验测后的改正值来决定

管线组装方法

水中管线组装方法

采用法兰加胶垫圈连接，螺栓加固采用空压机带动的风动扳手进行加固,以保证管线连接密封,确保管线不发生露泥，管线用浮筒架起。

陆地管线架设

沿堤向排放区域延伸架设，架设中如遇道路可建筑坡道或破路下埋，以不碍道路畅通。

2.3.2.2陆地管线组装

采用法兰加胶垫圈连接，螺栓加固采用空压机带动的风动扳手进行加固,以保证管线连接密封,确保管线不发生露泥。