液压绞车的油管主要采用无缝钢管、紫铜管和耐油橡胶软管三种形式。本设计主要采用高压橡胶软管能够吸收液压冲击和震动，管路布置时在满足各个部件的联接的前提下尽可能的减少管路的长度。为了提高绞车灵活性和快速性大量的采用了快换接头大大的提高了的可移动性。
折叠的润滑保养
1、减速器冬用齿轮油或饱和气缸油润滑，其油面应保证蜗杆全部浸入油中。减速器使用一年换一次油。
2、主轴轴承及减速器输出轴端的轴承应定期更换或补充4号钙基润滑脂，两年换一次油。
3、在每次开车前应给开式齿轮加注油。
4、其余需要部位应在每次开车前加油，特别是输出轴上两个齿轮间的止推环和活动的轴套应加注油。
折叠的试运转
安装完毕经检查和调整确认无误后可对各部位加油，进行空载试运转，缠绕后进行负荷运转，逐渐加载至额定负荷。在标准电压下，电流不超过额定值，电机、以及其它部位均不发热.安装好后，必须进行检查和调整。
1、开式传动，齿侧间隙为0.42毫米，其接触面积沿齿高不小于40%，延齿长不小于50%。
2、检查工作制动器各传动系统是否灵活可靠，并调整松闸时闸瓦与制动轮间间隙不大于0.7-0.8mm。
3、安全制动器各传动系统是否灵活可靠，并松闸时闸瓦与轮间间隙不大于1.5mm。
4、工作器和安全的控制电器与主电机是否联锁，即启动主电机工作松闸，停止主则，且只有安全松闸才能启动主。
