《深圳ASAHI轴承经销商》（skf轴承中国办事处）

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    SKF轴承的两种主要的润滑方式脂润滑和油润滑
    脂润滑有预先在密封型SKF轴承中充填润滑脂的密封方式，以及在外壳内部充填适量润滑脂，每隔一段时间进行补充或更换的充填供脂方式。此外，对有多处轴承需要润滑的机械，还采用管道连接至各润滑处的集中供脂方式。脂润滑可做到充填一次润滑脂后长时间不需补充，而且其密封装置的结构也较简单，因此使用广泛。油润滑相对来说比较简单。经常润滑可以提高SKF轴承的使用寿命。
    一、保持SKF轴承及其周围环境的清洁，即使肉眼看不见的微小灰尘进入轴承，也会增加SKF轴承的磨损，振动和噪声。
    二、使用安装时要认真仔细不允许强力冲压，不允许用锤直接敲击SKF轴承，不允许通过滚动体传递压力。
 

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   三、使用合适、准确的安装工具尽量使用专用工具，极力避免使用布类和短纤维之类的东西。四、防止SKF轴承的锈蚀直接用手拿取轴承时，要充分洗去手上的汗液，并涂以优质矿物油后再进行操作，在雨季和夏季尤其要注意防锈。　　

　　主要研究内容和目标
　　根据当前我国密封轴承质量低劣的现状，今后主要研究内容是：首先是加强研究试验，筛选出深沟球轴承的密封圈结构并开发相应轴承内圈密封槽结构，进行现行深沟还需轴承密封结构的更新换代，争取在2005年使该类轴承密封性能赶上国际20世纪90年代末同类产品的先进水平；其次是结合我国轿车工业的发展，开发适合于在120-1800C高温下长期工作的高温密封轴承；第三是以铁路车辆轴承为代表开发圆锥、圆柱滚子轴承系列用密封新结构。
　　降噪技术

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　　技术概要
　　轴承噪声是环境的重要污染源，也是轴承行业需要控制的重要指标，特别是对家电，办公机械、仪器仪表用轴承噪声限值更为突出。近十多年，我国轴承行业在降低轴承噪声方面做了许多工作，使轴承降噪水平有很大提高，但是与国外相比，仍有一定的差距，用户反映突出的是“异音”问题，即轴承运转中出现一种不规则的突发声，甚至尖叫声。轴承噪声影响因素很多，也很复杂，需要从轴承的整体设计，轴承的每一个零件——内圈、外圈、保持架、滚动体和润滑油（脂）去分析研究，也需要从轴承每个零件所用的材料、加工工艺过程乃至工程中采用的设备、工艺材料等方面去分析研究。这是轴承噪声技术所涉及的基本内容。
　　国内外发展的趋势
　　技术的发展是无止境的，尽管国外先进的轴承公司（NSK、SKF等）轴承降噪水平已很高了，但仍提出进一步的发展方向，即向“静音”轴承发展，我国轴承产品今后十年在噪声技术方面发展趋势是：一是解决轴承的“异音”，二是使降振水平上一个新台阶，即赶上国外先进工业国家轴承的20世纪90年代末的水平。

    四、防止ASAHI外球面轴承的锈蚀　　直接用手拿取ASAHI外球面轴承时，要充分洗去手上的汗液，并涂以优质矿物油后再进行操作，在雨季和夏季尤其要注意防锈。在某种特殊的操作条件下，ASAHI外球面轴承可以获得较长于传统计算的寿命，特别是在轻负荷的情况下。ASAHI外球面轴承箱迷宫密封的机理及影响因素分析这些特殊的操作条件就是，当滚动面（轨道及滚动件）被一润滑油膜有效地分隔及限制污染物所可能导致的表面破坏。
    事实上，在理想的条件下，所谓永久ASAHI外球面轴承寿命是可能的。

     ASAHI外球面轴承在运转过程中，果出现异常发热、振动和噪声突然增大的现象，表明ASAHI外球面轴承可能已经破坏，应及时检查并分析原因。

天津进口轴承销售有限公司多年致力于：SKF进口轴承，NSK进口轴承， NTN进口轴承，NACHI进口轴承，KOYO进口轴承， FAG进口轴承，INA进口轴承，TIMKEN进口轴承等多种知名进口轴承的销售。

产品涉及：深沟球轴承，圆柱滚子轴承，圆锥滚子轴承，调心球轴承，调心滚子轴承，滚针轴承，角接触球轴承，推力球轴承，推力滚子轴 承，关节轴承，外球面轴承，直线导轨等系列。

适用行业：钢铁冶金，港口机械，石油化工，汽车制造，机床造纸等多个行业。

销售范围遍布广东、广州、东莞、佛山、成都、深圳、中山、珠海、武汉、沈阳、太原、乌鲁木齐等全国各地。

依托沿海天津港的地理优势，凭着公司产品的价格优势与质量优势,现已发展成相当规模的轴承贸易公司。在天津港设有自己的保税库，同时也赢得广大客户的信赖与支持。

  电话） 86-022-87887680 （顾经理）

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