短行程气缸

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短行程气缸图1

短行程气缸

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2011-02-25 08:5590询价
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normal align=left>斯托

normal align=left>Festo的主要驱动器及附件、取及空系、定位技及附件、阀岛总线、比例技理装置、管接及附件、感器及开关气动控制技子控制技Festo教学训产品及服

追求气动元件的结构、功能和外的完美。我更追求气动产品的新、准化、模化、集成化和智能化。我气动与电子、机械和算机等技合,使之成高效和低成本的自化技

 

normal align=left>缸主要特征
1.
DSNU,符合DIN/ISO 6432
DSNU,性能更加可靠,可实现更多功能,远远过标品。具有多派生型和安装方式,任何一个应合而言,无在技方面或经济性方面,DSNU都是最佳方案。
·
8…63 mm
·
行程10…500 mm
· X
行程
·
准型现货

2.
清洁CRHD
第一
无摩擦缸:表面非常平滑(Ra 0.6μm),耐腐能力强,容易修。
·
32…100 mm
·
行程10…500 mm
·
采用不
锈钢材料
·
活塞杆防
密封材料PUR
·
行全面修(端盖接在型材上)
·
滑脂(符合USDA-H1准)和活塞杆防密封材料(符合FDA准)食品加工业认

3.
DNC,符合DIN/ISO 6431
品:型材槽用于集成感器。具有多派生型和安装方式。
·
32…125 mm
·
行程1…2,000 mm
·
调终冲器(PPV

4.
DNCB,符合ISO 6431
DNCB——DNC
系列的最新
品,适用于简单的操作任。在对驱动器技性和功能性要求高的合,DNCB是最佳选择
·
新型活塞系
行非常平,能量吸收能力著增强
·
DNC化系中的附件和安装件兼容
·
32…100 mm
·
行程2..2,000 mm
·
新型
刻度的精密调节,用于

5.
/阀组合体DNCV
DNC
缸系列中行功能集成,著提高了效率。DNCV短了设计、装配、安装和修的时间。因为它采用了经过测试驱动器、启动、流量控制和诊断单元。
·
口型式符合DIN ISO VDMA 6431
·
充分利用了基本
缸的
·
尺寸32…63mm
· X
行程70…500mm

6.
洗型CDN
无尖
锐边角,性能优异!符合ISO 6431/VDMA 24562准。结构,易洗,置接近感器。
·
32…100 mm
·
行程 10…500 mm
·
活塞杆防
密封材料PUR
·
耐腐
能力强
·
滑脂(符合USDA-H1准)和活塞杆防密封材料(符合FDA准)食品加工业认
·
用:由不锈钢制成的法端盖螺

normal align=left>驱动器主要特征
1.
气动肌腱MAS
简单敏,适用于自域:由一段被网状加强纤维包裹的性管成,初始力比同驱动力大10倍。
·
1020 40 mm
·
30…9000 mm
·
无爬行

·
重量
、密封性好

2.
动气STA
,噪音小,无冲,承能力高300 kg。可由阀岛简单驱动
·
20…80 mm
·
行程15…40 mm
·
作用和作用

3.
夹紧EV
夹紧力最大而高度最小:可以快速夹紧精密元件或形规则的元件,其金属压力板可保护夹紧膜片,因而非常安全可靠。
·
4063 mm
·
块状结构径约为20…68 mm
·
行程3…5 mm
·
作用
·
密封性良好

4.
囊式EB/EBS
缸派生型,适用于空小但需要大作用力的合。结构坚固且免维护
·
145…250 mm
·
行程60…185 mm
·
单气囊和双气

normal align=left>驱动产品主要特征
1.
齿驱动轴
动态性好,带滚轴导向。
·
最大行程5,000 mm
·
最大速度 10 m/s
·
精度±0.1 mm
·
最大
进给1,500 N

2.
齿驱动轴
结构坚固,环滚向。
·
最大行程4,500 mm
·
最大速度 3 m/s
·
精度±0.1 mm
·
最大
进给1,500 N

3.
杆式驱动轴
精确,环滚向。
·
最大行程2,000 mm
·
最大速度 1.2 m/s
·
精度±0.02 mm
·
最大
进给1,600 N

4.
DGEA
动态性好,环滚向。
·
最大行程1,000 mm
·
最大速度 3 m/s
·
精度±0.01 mm
·
最大
进给1,000 N

5.
梯形螺纹丝杆的电动伺服驱动 DMES
经济实用,更
·
采用循
环滚向,精度高/采用普通向的派生型,经济实
· Festo
取系中提供了多附件和安装方式,非常
·
等同于
集成控制器的智能MTR-DCI伺服驱动
·
安装附件品
种齐全,用于多轴组合系
·
杆,非常安全


·

·
派生型
品系列
·
25/40
·
最大行程700/1,200mm
·
最大速度45 mm/s
·
精度±0.1 mm
·
最大Fx
静态800N

6.
伺服
马达&控制器MTR-AC/SEC-AC
·
I/O
·
现场总线 CANopen/Profibus
·
马达:制装置/齿轮
·
驱动力矩:1…78Nm

7.
电动伺服马达MTR-DCI
结构紧凑,更经济实用和智能化。新的伺服马达子元件和定位控制器,用于行定位操作。
·
表面平滑,不易粘,防IP54
·
闭环操作
·
I/O现场总线进行控制
·
0.63.3 Nm
·
过简单的示范程序行快速调试

定位功能
· 16
作指令(包括相照点的作)
·
加速和制
·
定位控制

 

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