3.安装宜水平走向，如倾斜则需采用其他措施固定电缆。
4. 支架采用14、16螺栓或14、16膨胀螺钉固定，螺钉预埋深150毫米。
5.要求平衡、竖直，同侧支架水平间距100厘米，双侧支架错开安装，保证支架均衡承载。
6.固定墙面须平整，保证底座受力面积，避免扭曲。铺设电缆时，宜采用自上而下铺设，拖动电缆时宜水平拖动
玻璃钢主要由起增强作用的玻璃纤维和起粘结作用，传递载荷作用的热固性树脂组成。玻璃纤维的拉伸强度很高(3450mpa)，其含量，长度，铺设形式决定支架制品的强度。
热固性的玻璃纤维增强复合材料强度可以在30-1000mpa范围。因此，我们能够根据制品的受力情况，产量，生产工艺，价格承受能力来设计玻璃纤维的用量，长度和铺设形式。
2.不蠕变
玻璃钢电缆沟支架的刚性比美国某公司生产的纤维增强支架增加一倍。即使在长期负载下也不变形，也不会出现像国内某些城市地铁使用的金属制电缆支架那样往下倾斜。
3.防火
氧指数是评价电缆放火产品重要的检测手段。 氧指数是指在最大氧气条件下,防火产品耐烧的特性。在工程中使用应根据燃烧强度确定。例如,在30根电缆的条件下，如发生电缆引燃事故，在4min以内即可形成500度以上高温热聚集，从而导致电缆沿走向进行延燃。电缆密集处的电缆越多，可燃体质量越大。在30根电缆时，单位长度可燃体质量为20.5kg/m，现在以300根电缆计算，单位长度可燃体质量为158kg/m，按最大可能产生燃烧强度计算，氧指数要不小于65%。我们认为，产品防火标准中氧指数定在70%比较合适。
根据使用要求我们研制的玻璃钢电缆沟支架的氧指数大于等于70%。符合防火低烟，无卤，无毒的安全要求。防火性能以高于台湾“地下铁路用玻璃纤维塑胶电缆槽板技术规范（氧指数为52%），也比美国某公司的增强热塑性支架高的多。本指标已不低于经英国BS认证的香港地铁启用新车辆使用的复合材料防火标准的指标。
