性能更卓越
• 整机布置优化，主要承载构件受力更合理，起重作业性能超越行业内同吨位产品。
• 融合插入式臂头、嵌入式臂块、专用伸缩机构的成熟吊臂技术，使起重臂伸缩更加平稳，可靠性高。•优化受力设计，采用全新箱型支腿，跨距更大、刚度更强、稳定性更好。
品质更可靠
• 采用经典的“K”系列吊臂伸缩技术，作业更安全可靠。
• 精心打造行业内最齐全的安全装置系统，保证起重作业更加安全可靠。
• 全面升级的制动系统，双回路气压设计，多重系统全方位确保车辆行驶时的制动安全。
• 高刚度的转台、车架结构，强度与刚度完全协调。
• 设计和结构工艺制造的完美融合，实现焊接完全自动化，可靠性更高。
维护更简便
• 全新优化设计管路走线，布局更科学、合理，大大缩短了管路拆装时间，降低了维护费用。
• 全面升级电器系统，采用防漏电插接件，大大延长了元器件的使用寿命。
• 采用“K”系列防乱绳技术，提高起重作业效率，减少劳动强度，延长钢绳寿命。
• 精心设计的伸缩钢丝绳导向及防护装置，避免钢丝绳掉道挤断。
节能更环保
• 采用双工控模式发动机，动力强劲，经济节能。
• 经济模式下能够满足常规吊装作业对发动机功率的需求，高功率模式下能够有效支撑高难度、高效率吊装作业的要求。
• 采用先进的整机匹配技术，设计更科学，降低机构损耗，延长整机使用寿命，设备残值率高。
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尺寸参数 |
单位 |
QY8B.5 |
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整机全长 |
mm |
9450 |
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整机全宽 |
mm |
2400 |
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整机全高 |
mm |
3180 |
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重量参数 |
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行驶状态整机质量 |
kg |
10490 |
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前轴轴荷 |
kg |
2800 |
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后轴轴荷 |
kg |
7690 |
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动力参数 |
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发动机型号 |
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XZJ5103JQZ8D89(国Ⅲ) |
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发动机额定功率 |
kW/(r/min) |
105/2500 |
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发动机额定扭矩 |
N.m/(r/min) |
500/1600 |
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行驶参数 |
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最高行驶速度 |
km/h |
75 |
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最小转弯直径 |
mm |
16000 |
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最小离地间隙 |
mm |
260 |
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接近角 |
° |
29 |
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离去角 |
° |
11 |
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最大爬坡能力 |
% |
28 |
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百公里油耗 |
L |
25.5 |
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主要性能参数 |
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最大额定总起重量 |
t |
8 |
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最小额定幅度 |
m |
3 |
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转台尾部回转半径 |
m |
2.254 |
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最大起重力矩 |
KN.m |
245 |
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基本臂 |
m |
8.2 |
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最长主臂 |
m |
19 |
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最长主臂＋副臂 |
m |
25.3 |
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支腿纵向距离 |
m |
3.825 |
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支腿横向距离 |
m |
4.18 |
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工作速度参数 |
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起重臂变幅时间 |
s |
28 |
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起重臂全伸时间 |
s |
31 |
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最大回转速度 |
r/min |
2.8 |
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主起升机构单泵/双泵合流（单绳） |
m/min |
53/110 |
