据了解，目前在国内一些地方，即便能一次性投入巨资，采用太阳能路灯进行道路亮化工程，但随后却拿不出更多的资金用于后期维护和更换，太阳能路灯成了摆设。由于存在这些制约因素，太阳能路灯现阶段多在城市小区道路、公园、乡镇等亮度、照度要求不高的地方推广应用。

　　如何突破技术、成本等诸多障碍，让太阳能路灯能够普及大全国各地城市，这已成为我国城市道路照明行业亟须解决的问题。甘贵林介绍说，太阳能电池板光电转换效率不高一直是国际技术难题，如果太阳能路灯光电转换效率能够由目前的15%提高到50%，这就意味着太阳能路灯将拥有无可比拟的技术优势。

道路灯的工作原理：

      无极灯根据电磁感应和气体放电的基本原理而发光，简单讲就是气体通过简单的磁力放电而产生了光。首先由电子镇流器(Magnetic ballast)产生的高频率通过金属线圈磁环组成的电磁变压器在玻璃管（含有气体）周围创造了磁场，此时由线圈引起的放电器路径形成一个闭路，从而引起自由电子的加速度。这些自由电子和hg相撞而激发了电子。因为活跃的电子从高能态退到低能态，他们放射出紫外线，当通过玻璃管表面的纳米三基色荧光粉时，产生的紫外线转化为可见光。

　　由于无极灯没有点击和灯丝，依靠电磁感应和气体放电的基本原理而发光，所以灯泡的寿命成大100.000小时，是白炽灯的一百倍、高压气体放电灯的5倍——15倍、紧凑荧光灯的5倍——10倍。

       有关资料显示，我国路灯行业发展到今天，安装数量已超过1000万盏，景观亮化灯超过2300万盏(不含县级以下的路灯照明系统)，路灯照明耗电量占全国照明总耗电量的30%。

　　在能源日趋紧张、电力供应持续紧张的今天，国家有关部委明确提出城市道路照明要向“高效、环保、节能、健康”的“绿色照明”方向发展。太阳能路灯正成为城市道路照明行业的新宠。

       太阳能光伏发电具有水电、火电、核电所不能比拟的清洁性、安全性、普遍性等优点。由太阳能电池、蓄电池、控制器、发光体组成的太阳能路灯可以实现自主供电，独立安全，安装时方便快捷，无需架线，再加上可靠耐用、减少噪声污染等诸多优势，靠太阳发电使其在城市道路照明行业中的发展前景十分看好。