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随着太阳能路灯被各行各业广泛应用，LED电源的应用越来越广泛，越来越多人想知道怎么识别LED电源品质的好坏，下面小编简单介绍下：
一、驱动芯片
IC驱动电源的核心就是IC，IC的好坏直接影响整个电源。LED电源上的IC，拒绝打磨，以便灯具厂家了解IC方案和核算驱动的成本，做到合理的价格采购电源产品。
二、变压器
控制芯片可视为电源的大脑中枢，而决定功率、耐温等是变压器。变压器负责完成“交流电-磁能-直流电”，能量超载就会饱和炸机。组成变压器的核心是磁芯和线包。
三、电解电容和贴片陶瓷电容
输入电解电容的品质和寿命要求可能大家都知道，大家也都非常重视。但是大家往往会忽视输出电容的品质要求，其实输出电容的寿命对电源的寿命影响很大。输出端有高达每秒6万次的开关频率，导致电容的寄生电阻发热加大，产生类似水垢的物质，最后电解液升温、爆浆。所以这个微小的贴片电阻，选项不良也会导致成本的价格差和极大缩短电源的寿命。
四、电源产品的电路设计和焊接工艺
设计优劣的判别：抛开专业的角度，可以通过一些直观的办法来分辨，如元件布局整齐、大方、有序、焊点亮净挺拔。一位工程师是不会做出杂乱无序的设计。至于飞线、手工加元件，更是严重缺乏技术力量的表现。焊接工艺：手工焊接与波峰焊工艺，众所周知，机械化生产的波峰焊工艺品质肯定是好于手工焊接。辨别办法：背面是否有红胶。
目前灯具在使用一段时间出现闪灯现象，基本上都是由于电源或者灯珠虚焊导致的。而产品的虚焊检测，是极难通过老化检测的出来的，所以就必须依靠AOI来检测电源的贴片品质了。
五、电源产品的批量检测老化架和高温老化房
物料和生产工艺控制的再好的电源产品，还是需要检测老化的。因为电子元器件和变压器的来料检测是很难管控的。只有通过整个批次的电源的老化和高温房的高温抽检，来检测这个批次电源的品质稳定性和物料是否有安全隐患。
以上5点就是辨别LED路灯电源好坏的因素，希望对大家选购LED路灯有所帮助。
LED路灯的未来的前景
越来越多的道路灯选择倾向于led路灯，除了亮度更强、更节能，还可应用到其他领域，例如安装在路灯上，即有助于打击犯罪、提升自行车骑士安全甚至保护乌龟。这些高科技路灯已成为智慧城市的“耳目”。
英国BBC报导，高科技路灯除了照明用途，还兼具数据收集的功能，链接上中央控制系统，就能自动决定何时开启、开多久并且调节亮度。
支持智能路灯的人士认为，使用这种路灯的好处包括街道更安全、平静，并可省下可观成本。
布里斯托大学工程学院的智慧城市专家崔佛纳斯（Theo Tryfonas）博士表示，进入数字化世界，将既有的设施添加这些用途非常合理。他说：“这种做法比增加硬件设施更好，我们必须改变对公共设施的观念。我们已有水、电、瓦斯，信息应该成为第四或第五种公共设施。”
Silver Spring Network网络平台已研发出专属的智慧照明基础设施，客户遍及全球各地，号称能让城市的能源费用减半。Silver Spring的智慧城市与照明欧洲区主管麦奎根（Brian McGuigan）表示，哥本哈根就即将超越预期，省下逾半能源支出。
巴黎也已采用这项技术，但不愿改用LED灯泡，因为不想干扰这个世界花都的“本色”。不过，透过传感器掌握白天的天候状况，决定何时开灯，已为巴黎省下30%的能源费用。
然而，财务上的好处并不显而易见。崔佛纳斯指出，智能路灯也许可节省庞大的费用，但需考虑其他因素，例如经费来源和拥有权的结构、基础设施是否委外管理等，“每座城市都必须个案评估”。
AT&T的智慧城市部门总经理齐托（Mike Zeto）则表示，智慧照明的优点相当明显，“包括远程监控路况，改善体育馆、公园和繁忙十字路口的行人交通量型态，以及运用侦测技术协助执法机构调查枪击案”。
不过，LED灯也引起安全和健康疑虑，有些人士抱怨，LED路灯较不耗电，但投射的光线较少，周遭住宅和庭院在夜间显得更阴暗。美国医学学会（AMA）也 警告路灯不应采用高密度LED灯，因为会释出大量蓝光，可能干扰人类与动物的睡眠模式，“虽然节能，但用于街道照明时，有些LED光线可能有害”。
支持者则反驳，随着科技进步，LED灯的光线已变得更柔和、色调更温暖。
另外，在许多城市将信息储存于云端之际，网络安全也成为LED路灯须考虑的问题。
麦奎根承认，这确实是个问题，许多物联网（IoT）技术靠隐匿性获得安全性（STO），但总是有黑客入侵的风险，个别机构有责任保护自己的数据。
LED路灯相比传统路灯的优势在哪？
因为对led路灯认可渐渐变为了趋势，这里我帮大家科普下led路灯相比传统路灯的优势到底在哪
LED路灯在全国各地已经开始慢慢取代了传统道路照明灯具，LED光源具有寿命长、发光效率高、功耗低、启动时间短、显色指数高、工作温度低、结构牢固、不怕震动、方向性好、工作电压低、无紫外辐射、环保、重量轻等众多优点。
LED发光的方向性很好。
LED产生的热量是通过传导的方式疏散开来，而普通的光源是通过热辐射发散热量，会产生各种辐射。
LED的固定方式更加简单可靠。
传统道路照明灯具普遍采用的光源是高压钠灯或金卤灯，这两种光源的特点是发光电弧管尺寸小，由于尺寸很小的电弧管产生很大的光输出，并且具有很高的光效。但这类光源应用在道路灯具中，只有40％左右的光直接通过玻璃罩到达路面，其他光是通过灯具反射器再投射出灯具的。所以，目前传统灯具基本存在两个不足，一是灯具直接照射的方向上照度很高，在次干道上可达50LX以上，这一区域属明显的过度照明，而两个灯具的光照交叉处的照度仅为灯下照度的40％-20％；二是此类灯具反射器效率一般仅为50%-60%，所以有60%左右的光输出在灯具内，是损失了40%-30%后投射到路面上，所以传统灯具的总体效率在70%-80%，且有照度的过度浪费。
