led路灯技术难点

   在实际应用中受自然条件的影响，太阳能LED路灯长期处于背阴或云层遮挡时。

   蓄电池将处于欠压状态并导致LED路灯不亮影响照明。能量互补方案在每盏LED路灯配置智能控制模块，采用WC或PLC技术对LED路灯进行组网管理，协调器通过多种通信方式将所有LED路灯的运行信息发送到远端的监控平台，系统在获得某两个LED路灯的能源均衡控制信息后，通过ZigBee无线组网智能管理功能，应用优化能源互补运算法则向相关的测控模块发出能源均衡控制信号，对应的测控模块收到命令后开启连接的两个功率MOS管，让高电量的蓄电池向低电量的蓄电池充电，达到充分合理分配能量的智能管理模式，实现对每台LED路灯实时监控及采集数据并分析处理，解决系统内LED路灯之间电能差异的调配。

LED路灯带来的两个问题

白炽灯的色温是2400K，这意味着它发出的蓝光较少，红光和黄光较多。在电灯出现前，我们夜晚烧木头或者点蜡烛取亮，这种人造光的色温在1800K左右，几乎完全是黄/红光，几乎没有蓝光，这与我们现在面临的情况完全不同。

根据AMA的报告，目前正风行全国的，在很多城市迅速普及的新型“白色”LED路灯，有两个问题：

首先是刺眼和让人感觉不舒服。因为这种LED灯光光谱很窄，有着大量的蓝光，它会非常刺眼，会让瞳孔收缩。蓝光比长波段的黄光和红光更容易在人眼中散射，达到一定程度后会伤害眼睛。这会给安全驾驶和晚上走路带来安全问题。你可以很容易的验证这一点，试着直视你家新洗衣机或其它电器的指示灯，你会发现这很难，因为这光让你很难受。路灯可以造成同样的效果，尤其是它的蓝光很多，而且又没有合适的屏蔽。

第二个问题是这种灯光对人体生物钟的影响。

研究表明：满月会影响睡眠。

色温可以准确的说明光的光谱含量，意思是：发出的光中包含的不同波长的光各有多少。这是为测量白炽灯泡中的钨丝发出的光而设计。

不过，色温对于测量荧光灯和LED灯的色谱不是很准确。另一套称为相关色温（correlated color temperature，CCT）的测量系统用来测量这一类型的光源。它把光源的光谱含量调整为人类视觉对色彩的敏感度。使用这种测量方式，两个色温3000K的不同类型的光源会在蓝光含量上有着巨大的不同。

因此，AMA认为CCT低于3000K也不能保证蓝光小化，挑选LED灯具时应该要同时考虑LED灯的确切的分光照度值——灯光产生的每种色光的相应数量。

灯光产生健康问题的原因

AMA的这份正式声明来得特别及时，上周更新的世界人造灯光夜晚亮度地图显示，路灯是光污染的主要成分。根据AMA的声明，夜晚灯光带来的问题之一就是它对人体健康的影响。

灯光对我们生物钟有影响，它会带来严重的健康后果。

我们应该在你的灯泡上打上警告标签吗？

晚上，白色LED灯光预计会比同等亮度的高压钠灯在抑制褪黑素效果上强五倍，这种高压钠灯是过去几十年路灯的中坚力量。褪黑素抑制是生物钟紊乱的标志，导致睡眠失调。

明亮的夜晚也会影响野生动物，例如，干扰迁徙的鸟类的地标，影响一些在岸边筑巢的水生动物。

LED路灯的设计标准以及照明要求

LED路灯与常规路灯区别在于，LED光源采用低压直流供电、由GaN基功率型蓝光LED与黄色合成的高效白光，具有高效、安全、节能、环保、寿命长、响应速度快、显色指数高等独特优点，可广泛应用于道路。耐高温达135度，耐低温达-45度。LED路灯设计有以下要求：

1采用LED的道路灯具应尽可能地利用LED的定向发射光的特性，使道路灯具中的各个LED分别直接把光线射向被照路面的各个区域，再利用灯具反射器的辅助配光，来实现很合理的道路灯具的综合配光。

2、LED路灯的电源系统也与传统光源不同，LED所需的恒流驱动电源，是保证其正常工作的一大基石，简单开关电源的方案常会带来LED器件的损伤。

3LED驱动电路各点对地的电气间隙应保持在7mm以上，EMI防护的接地电容以及驱动电路的对地绝缘强度，应达到强化绝缘（4V+2750V）的要求，这样能使LED的驱动电路具有良好的抗差模和共模雷电感应的能力。

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