LED 路灯在道路照明中取代高压钠灯的可行性分析

首先是所谓的“发光效率”问题，在当前的技术条件下，LED灯的发光效率的确比不上高压钠灯，这是一个不争的事实，但是高压钠灯的光谱集中在黄色区域，其色温较低，只有2000-2500K，而LED等色温相对较高，LED路灯的中性白色温达4000－5000K，LED 的冷白色温达5000 －8000k。同时相比于高压钠灯，LED 灯具有较高的显色指数，在实际照明中接近自然光，可以带给人舒适的感觉。

其次是“照射均匀度”问题，虽然LED 灯的光照相对集中，但是可以通过对其光路的二次设计，能够使得灯具的光源呈现出理想状态，实现对配光曲线的合理调整，控制光线的分布，从而实现照度的均匀性。

然后是“光衰”问题，在实际应用过程中，由于长期处于高温工作环境中，LED 灯的使用寿命会受到相应的影响，在当前的技术条件下，要想在短时间内提升LED 灯的发光效率基本上是不可能的，因此只能通过加强散热的方式来延长LED灯的使用寿命。

LED智慧路灯在国外发展情况如何？

  提起智慧路灯，大家已经非常熟悉。除了一般的照明功能，智慧路灯的监控、空气质量监测、无线上网、充电等功能让路灯成为了一个多功能的集合体。

  近年来随着智慧城市的建设，智慧路灯在全国也遍地开花。那么，智慧路灯在国外的发展怎样呢？  

   2016年，美国洛杉矶决定把街上的路灯从原来的高压钠灯换成了LED灯，整个过程需要花费四年时间，共涉及7200多公里长的道路。这些LED路灯还全部是智能联网的。未来，智能路灯还可以响应周围的情况来工作，比如在发生紧急情况时闪烁，提醒过往行人以及给救护车等引路。除此之外，LED路灯节省下的电将被用来运行100个电动汽车充电站。

   半个柏林的路灯变成充电桩

   整个德国而言，有约200，000个电线杆可供使用。在柏林，近1000个电线杆将在下一阶段作为“充电杆”使用。德国的能源供应商Grundgrün预测，很快柏林的每个街灯都将有这一充电功能。

安装LED路灯的注意事项

路灯光源

路灯光源有LED灯、无极灯、普通节能灯、高压钠灯、金卤灯等，那路灯光源哪种好呢？金卤灯与普通节能灯成本不高，寿命也长，维修也方便，但此类路灯光源用电相对高，不建议选择；高压钠灯虽透雾性能好，是以前常用的一类路灯光源，但其寿命与节能性相对不好，所以路灯光源也不建议选择高压钠灯；无极灯也是节能灯的一种，理论寿命也挺长，但成本高、维修不易，此类光源也不建议选择；路灯LED光源是近几年用得最多的光源，高效节能、环保、寿命长、维修方便，价格也不贵，且很多国家与地区都在大力推广LED，路灯光源选择推荐LED，LED路灯是道路照明首先考虑的。

路灯间隔

路灯间隔也就路灯间距，是由路灯的照明功率、路灯高度、马路宽度等多种因素共同决定。路灯间距一般是灯杆高度的3.8-4倍。路灯灯具的纵向间距一般为30米~50米，当有电力线杆或其它电杆时，间距为40米~50米。尽量将供电电杆与照明电杆合杆，以节约投资，如果采用地下电缆供电，间距宜小，有利于照度的均匀度，间距通常为30米~40米。

路灯高度

路灯高度（路灯灯杆高度）一般有6米、8米、10米、12米、15米等，路灯高度具体使用情况要根据路面宽度，一般单侧布灯的话，路灯高度和路面宽度一致，或路灯高度小于路面宽度1米即可。常见LED路灯功率与灯杆高度关系一般为：30~60W路灯高度6米以下，60~100W路灯高度8米以下，100~150W路灯高度10米以下。