随着LED照明技术的不断成熟和发展，性能和安全标准无论在国家层面、行业层面还是地方层面都得到了充分的认识，也制定了大量的这类标准。总体来看，安全和性能指标已经不是路灯隧道灯技术发展趋势中最为敏感的问题了。
目前反而是灯具的可维护性、可替换性以及接口标准化的问题成为制约这些公用照明产品大范围使用和推广的关键。拿路灯来讲，虽然说这几年LED路灯的渗透率在国内路灯市场的比重越来越高，但纵观规模较大的城市以及省会城市，如：北京、上海、南京、苏州等虽有大规模更换的想法但是仍然没有计划。究其原因，是目前的LED路灯在可维护性、不同厂家产品的可替换性方面的不足引起了业主的担忧，严重制约了LED灯具的大范围应用推广。
即使LED灯具的寿命可以超过50000小时，6年以后业主同样面临更换的问题;对于传统灯具，业主只需要更换光源即可，通常灯具灯壳的使用寿命可以超过20年。而对于整体式的LED灯具，业主需要更换整灯，带来的结果是：一灯具本身的更换成本高、二更换操作难度大费用高。更换新的灯具业主可能会重新招标，改变了原有的隧道维护程序，对维护单位和决策单位带来新的问题。另外，不同厂家的灯具如果不能互换，业主在使用中会受到厂家的牵制，影响了业主使用LED灯具的积极性。因此，基于此开发“接口标准化、光源模块化、控制智能化”的LED灯具对于LED的广泛应用具有非常重要的意义。
光源模块化路灯隧道灯的核心思想是：LED光源为一个模组，在灯具中LED光源模组、电源作为更换主体，在维护过程中独立更换;需要解决的技术难点为即要保障光源模组的可靠性使用、又要实现徒手操作现场易更换;标准上要实现接口的统一性和不同厂家的互换性。
最后，LED作为新型光源的优势是智能控制，因此，对应用于隧道照明的智能系统及系统的协议也应是统一标准化的。但是，接口标准化这个事情关系到行业的发展趋势，不是各个厂家闭门造车自己做自己的，而是由相关单位牵头领导，厂家参与共同解决一些技术关键点，首先在小范围内统一进而逐步扩大应用的过程。目前，国际的Zhaga联盟，在我国包括半导体产业联盟、上海市建交委、重庆隧道交通设计院以及广东省科技厅等都建立了相关组织，在道路隧道照明领域积极开展了接口标准化的工作，并且都在小范围内得到了一定的应用。最终这些标准的推广应用范围，一方面取决于部门的强制推广情况，另一方面取决于用户的接受程度。
质量仍是LED路灯切入照明市场的关键
节能环保是当今社会的潮流，随着各国相关单位不断地引导和推进，省电、节能、环保的LED照明产品受到市场的热捧，LED路灯照明行业跃居为投资热门榜前列，大大小小的品牌和工厂如雨后春笋般在海内外涌现，各地方相关单位也争相鼎力投入资源将LED路灯照明作为重点产业支持。2014年作为全球禁售白炽灯的关键年，白炽灯将逐步退出历史舞台，LED路灯照明产品价格继续下滑，价格已经步入大众市场所能接受的甜蜜点。然而，企业之间的市场PK不是围绕在产品质量、性价比等方面，而是大打价格战。众所周知，规模化生产是降低成本的关键，在不能实现量产的情况下，一味降低产品价格，产品质量将难以保证。我们可以预见，LED照明市场的信任危机即将来临。
一般来说，产品是企业的命脉，而质量是企业赖以生存并发展的基础。虽然国家不断制定和发布相关标准，对解决行业标准缺失和产品质量提供了标准依据，但由于LED路灯产业链涉及环节较多，部分相关标准还有待进步及完善。
令LED路灯照明行业困惑的是，LED产业标准缺失，没有标准就无从判断质量好坏。LED路灯照明产业发展迅速，相对而言，标准从制定到颁布实施的过程比较长，在业内众多专家看来，LED路灯标准跟不上产业发展的速度。部分企业感叹标准出台时间长，有些标准出台时甚至已经out了，反而限制了行业的发展速度和规模，而短视型的企业只想捞钱，在标准还未统一前趁火打劫，扰乱了市场秩序，影响了LED照明行业的健康有序发展。
众多照明企业都在翘首企盼，希望尽快出台完善的国家标准，引导LED路灯照明行业的发展。然而，还有一些企业认为，国家标准不如行业标准，行业标准不如企业标准，国家标准可能会成为保护弱者的温床。究竟国家标准是否为LED路灯照明行业的试金石?
LED智慧路灯在国外发展情况如何？
提起智慧路灯，大家已经非常熟悉。除了一般的照明功能，智慧路灯的监控、空气质量监测、无线上网、充电等功能让路灯成为了一个多功能的集合体。
近年来随着智慧城市的建设，智慧路灯在全国也遍地开花。那么，智慧路灯在国外的发展怎样呢？
2016年，美国洛杉矶决定把街上的路灯从原来的高压钠灯换成了LED灯，整个过程需要花费四年时间，共涉及7200多公里长的道路。这些LED路灯还全部是智能联网的。未来，智能路灯还可以响应周围的情况来工作，比如在发生紧急情况时闪烁，提醒过往行人以及给救护车等引路。除此之外，LED路灯节省下的电将被用来运行100个电动汽车充电站。
半个柏林的路灯变成充电桩
整个德国而言，有约200，000个电线杆可供使用。在柏林，近1000个电线杆将在下一阶段作为“充电杆”使用。德国的能源供应商Grundgrün预测，很快柏林的每个街灯都将有这一充电功能。
