交通灯为什么是红黄绿三色？

在各种可见光中，红色光光波最长，黄、绿色光波也较长。光波越长，穿透力就越强，交通灯用红绿黄三色，可以让司机在雨雾天气看得更清楚。

眼膜含有杆状和三种锥状感光细胞，杆状细胞对黄色的光特别敏感，三种锥状细胞则分别对红光、绿光最敏感。由于这种视觉结构，人最容易分辨红色与绿色。虽然黄色与蓝色也容易分辨，但因为眼球对蓝光敏感的感光细胞较少，所以分辨颜色，还是以红、绿为佳。

颜色也有活动的含意，要表达热或剧烈的话，最强是红色，其次是黄色。绿色则有较冷及平静的做含意。因此，人们常以红色代表危险，黄色代表警觉，绿色代表安全。

而且，由于红光的穿透力最强，其他颜色的光很容易被散射，在雾天里不容易看见，而红光最不容易被散射，即使空气能见度比较低也容易被看见，减少事故的发生。所经我们用红色表示禁止。

对比国标规定和实际应用，不难发现，国内城市机动车交通信号灯的组合设置主要存在以下几个问题：

a）规定不尽合理：红、黄、绿无图案满盘信号灯指示对象为相应进口的所有机动车， 而红、黄、绿及左、直、右箭头灯指示对象则为该进口相应转向的机动车，两种方式信号灯的服务对象范围不同，国标将这两种方式组合在一起，影响了其指导实践作用的发挥；

b）规定不够完善：实际上，国内大多数城市，特别是中小城市路口的右转车流是不受信号灯控制的， 而国标所列条文并未对这种普遍情况作出详细的明文规定；

c）管理不到位：交通管理不到位、管理力度不够，加之制作单位众多、制作标准不统一， 使得信号灯实际规格多样。

由于各地关于城市道路机动车交通信号灯的设置都有各自长期积累、延续下来的较为惯用的做法，因此仅靠国家标准、技术规定等很难达到预期目标，而更为主要的还是需要从管理层面出发，加强交通设施管理力度，力求在符合规范的同时，达到各城市之间的协调、统一。

交通信号灯分类功能介绍

交通信号灯，在这个交通发达的现代社会中，交通信号灯也逐渐的普及开来，它为我们的交通安全提供了重要的保障，也为人们行驶车辆带来了方便，为了能够将交通信号灯的知识得到更好的流传，就为大家介绍一下这些交通信号灯图解以及功能介绍。

交通信号灯的种类繁多，具体介绍如下：

1、人行横道信号灯。这种交通信号灯主要有绿色和红色两种组成，在绿灯亮的时候，灯镜上就会展现出一个行走的人的形象，而当红灯亮的时候，在灯镜上显现的就是一个站立的人的形象，这样的区分能够有效地指挥人的行走和停留。

2、黄灯信号。这种信号灯就是一种为黄色的信号指示，黄灯信号常常是位于红灯和绿灯之间，黄色信号灯亮的时候，就说明行人通行或者是驾驶人的驾驶时间结束，这种情况的相对于红灯和绿灯的情况就要特殊一点，如果车辆或者是人已经行驶出界限，但是又遇见黄灯的情况就可以继续行驶或行走。

3、红灯信号。红灯亮的意思是禁止通行的信号，带有一定的强制性，当我们的红灯亮的时候，车辆不能再往前通行。

4、绿灯信号。绿色信号灯是准许通行的意思，按照交通条列的规定，当绿色信号灯灯亮的时候，车辆和行人都可以通行，但是对转弯的车辆就有一定的限制。