交通信号灯的发明史

　   19世纪初，在英国中部的约克城，女性通过不同颜色的着装来表示不同的身份。其中，着红装的女人表示已婚，而着绿装的女人则是未婚。后来，人们受到红绿装的启发，将其应用于交通控制中。1868年英国伦敦头次尝试对交叉路口的交通进行管控，当时由警察手工轮流变换指挥旗帜，称为旗语。

　　随着首批美国制造汽车的出现，20 世纪初的美国城市，经常会见到自行车、畜力车、汽车和行人共用一条街道和公路的情形，交通事故频繁发生。许多早期的交通信号灯就在这一时期相继出现了。1910 年，芝加哥的厄内斯特?西林（Earnest Sirrine）申请的美国US976939 号专利也许是自动交通管控系统先列，该系统使用无照明的“停止”和“继续”作为指挥信号。

　　1914年在美国俄亥俄州的克里夫兰市出现了首台电力驱动的交通信号灯——“电气信号灯”。随着各种交通工具的发展和交通指挥的需要，首盏名副其实的三色灯（红、黄、绿三种标志）于1918 年诞生，它是三色圆形的四面投影器，被安装在纽约市第五大道的一座高塔上，由于它的诞生，城市交通大为改善。

　　值得一提的是黄色信号灯的发明者是我国的胡汝鼎，当年他怀着科学救国的抱负到美国深造，在美国通用电器公司任职。一天，他站在十字路口等待绿灯信号，当他看到绿灯正要通过时，一辆转弯的汽车擦身疾驰而过，险些酿成事故。回到宿舍，他反复琢磨，终于想到在红灯与绿灯中间再加上一个黄色信号灯，提醒人们注意危险。他的建议立即得到有关方面的肯定。于是红、黄、绿三色信号灯成为一个完整的指挥信号家族，遍及全世界的交通领域了。中国最早的马路红绿灯，于 1928 年出现在上海的英租界。

交通信号灯外壳防护等级试验方法

一、防尘试验

试验在粉尘试验箱内进行，箱内气流使滑石粉保持悬浮状态，每立方米空间内应含滑石粉2kg，滑石粉的粒径极小为1μm～75μm，其中至少有50%（质量）的粒径小于5μm。

不得用使用过20 次以上的滑石粉来试验。信号灯挂在粉尘箱外面，在额定电压下工作1h，然后将正在工作的信号灯以极小的扰动放到粉尘箱内，接着启动风扇或风机，使滑石粉悬浮，1min 后关闭信号灯电源，在滑石粉保持悬浮状态下冷却信号灯3h。试验后目视检查试样，并进行介电强度试验。

二、防水试验

使用淋水试验装置进行防水试验，半圆形管的半径要尽可能小，并与信号灯的尺寸和位置相适应，管子上的喷水孔应使水直接喷向圆的中心，装置入口处的水压约为80kPa，管子应摆动120°，垂线两侧各60°，完整摆动一次（2×120°）的时间约4s，信号灯应安装在管子的旋转轴线以上，使灯具两端都能充分地喷到水。

接通信号灯电源，使信号灯处于正常工作状态，且灯具绕其垂直轴旋转，转速为1r/min，然后用淋水装置向信号灯喷水，10 min 后关闭信号灯电源，使灯具自然冷却，同时继续喷水10min。试验后目视检查试样，并进行介电强度试验。

交通灯的控制要求如下：

?控制开关

信号灯受启动及停止按钮的控制，当按动启动按钮时，信号灯系统开始工作，并周而复始地循环工作，当按动停止按钮时，系统将停止在初始壮态，即南北红灯亮，禁止通行；东西绿灯亮，允许通行。

?控制要求

1 、北红灯亮维持 30 秒，在南北红灯亮的同时，东西绿灯也亮，并维持 25 秒，到 25 秒时，东西方向绿灯闪，闪亮 3 秒后，绿灯灭。在东西绿灯熄灭的同时，东西黄灯亮，并维持 2 秒，到 2 秒时，东西黄灯灭，东西红灯亮。同时，南北红灯熄灭，南北绿灯亮。

2 、西红灯亮维持 30 秒。南北绿灯亮维持 25 秒，然后闪亮 3 秒，再熄灭。同时南北方向黄灯亮，并维持 2 秒后熄灭，这时南北红灯亮，东西绿灯亮。

接下去周而复始，直到停止按钮被按下为止。