高度在12米以上的路灯杆都会设计成两节杆段来进行插接，一方面在于杆体太长无法运输，还有一点就是太长的话需要超大型折弯机，这样制作成本就太高了，而且越长越容易变形。
但是插接会受很多因素影响，比如说高杆灯，一般都是由两节或四节插接而成，在插接的过程中，如果插接不到位，或是插接方向不正确都会致使安装后的高杆灯整体不直，尤其是站在高杆灯的最下边往上看，更是歪的厉害，遇到这种情况我们该如何做呢？下面我们从以下几点来进行处理。
首先我们来看底节，也就是有法兰盘的那一节，看它是不是正的，测量它是不是垂直有一个最简单的方法，那就是用较细的尼龙绳绑上一个比较重的物体，在距离高杆灯10米左右的位置，用手捏着尼龙绳的最顶端，使重力自然下垂，然后在尼龙绳离眼睛20公分的位置，用一只眼睛通过尼龙绳的垂直线来与高杆灯的底节上下穿一下，如果用这种方法在东西南北四个方向穿完之后都没问题，那底节的垂直度就算可以。
高杆灯符合相应的国家标准（GB）或国际电工委员会标准（IEC）。并执行国际标准、国家标准、行业标准的新版本。
《钢结构设计规范》 GBJ9-1987,GBJ17-1988
《高耸结构设计规范》 GBJ135-1990
《优质素钢技术条件》 GB/T899-1988
《钢铁制品热镀层技术要求》 GB/T13912-1992
《焊接质量保证熔化焊接头的要求和缺陷分级》 GB/T12469-1990
《升降式高杆照明装置技术条件》 JT/T312-1996
《建筑地基基础设计规范》 GB17-89
这些都是我们高杆灯行业最重要的标准，我们公司可以提供整套设计方案。
相比普通路灯，高杆灯具有大面积的灯光照射范围，和十分便捷的光源维修结构，一般情况下，凡是高度超过6米以上的路灯杆，在路灯头出现问题的时候，维修起来相当麻烦，需要找机械升降车，带人升上去，将损坏的路灯拆下后，排查检修后再通过升降车把施工人员带上去重新装好，整个过程费时费力，而且很不安全。
高杆灯虽然高度都在18米以上，但是考虑到后续维修方面，高杆灯厂家在设计图纸时，将其灯盘设计成了可升降的结构，这样一来，在很多不确定因素下导致的光源损坏，都不需要介入任何机械车，只需一个维修人员就能将问题解决，大大降低了维修成本。
