目前推出的LED路灯，产品外观、LED的发光颗粒的排布方式与数量、整流电路的外型尺寸和内部设计多种多样。

电源装配也有自带一体化和外接电源两种，散热技术也各有千秋，这都给普及使用后的运行及维护工作带来极大不便，也不符合市政公用设施标准化，通用化的设计原则。

光学设计、散热是LED路灯面临的主要技术问题。虽然大功率LED路灯研制发展的速度很快，但在应用中还不同程度的存在着瓦流明低、二次光效处理水平较低、系统光效较低、光衰快、寿命短、色温偏差、光色不一、驱动器多故障等一系列问题。其中二次光学设计、散热设计和电源稳压器系统设计等主要技术问题，是提高发光效率和延长寿命的关键。目前LED的辐射形式有朗伯型、侧射型、蝙蝠翼型、矩形、蝶翼和聚光型几种。通过二次光学设计，使得LED的光照范围、光度曲线符合道路照明的需求。

中国LED道路照明市场主要靠示范性工程采购，政策依赖性很高。除了LED路灯本身性能和安装成本对其市场化的影响以外，完善的市场环境和成熟的业务发展模式也成为市场能否保持健康发展的关键。

随着技术的不断成熟，LED路灯的节能效果日益凸显，尤其是LED的智能控制特性不仅强化了LED路灯产品的优势，更大大提升了道路照明系统节能的空间。因此，在当前节能减排的大背景下，各地广泛推广LED路灯产品。

城市道路照明的环境状态

进入21世纪以来，特别是2010年后，我国空气质量严重恶化，雾霾天气成了常客。雾霾是由大气污染造成的，企业的废气排放，车辆的尾气，农民焚烧桔梗等都会造成何大气中各种悬浮颗粒物含量超标，其中PM2.5被认为是造成雾霾天气的“元凶”。近几年，我国的空气质量急剧恶化，大多数城市雾霾天数增加，危害加重。我国有不少地区把雾霾并入雾一起作为灾害性天气预警预报。统称为“雾霾天气”。以北京为例，全年有接近200天空气质量小于二级，也就是说一年有一半以上的天气是雾霾天。

我国其他大中城市也一样面临着雾霾天，并且许多城市年均雾霾天超过100天。雾霾比较严重的城市大多是经济较为发达的城市，在LED路灯的推广往往起到“排头兵”的示范作用，因此，研究和讨论LED路灯在雾霾天气下的选择有非常重大的意义。

随着LED照明的高速发展及节能减排的大背景下，越来越多的城市将其路灯更换成LED照明产品，路灯淘汰商机开始逐渐成形，预计全球路灯的数量在2025年将达到3.5亿盏。近期，哪些城市纷纷开启LED路灯安装项目呢?小编带大家一一盘点。

加拿大蒙特利尔13.2万盏路灯将改造为LED路灯

据悉，加拿大蒙特利尔市将就其132000盏路灯的光源更换成LED产品的问题作出决定。

蒙特利尔市已经有计划将现在的白炽灯泡更换成更便宜，更节能的LED照明产品(4000K为主)。但是，考虑到高色温可能带来的健康问题，该市市民对此持反对意见。很多人喜欢多伦多和芝加哥3000K的光源产品。

蒙特利尔市市长表示，尽管市里还没有做出决定，但是现在放弃4000K的呼声很高。据悉，一旦确定使用哪种色温为主的产品，蒙特利尔市或许会开展大规模项目招标。

新加坡计划2022年前将全国路灯更换成LED

新加坡陆路交通管理局发布公告称，计划将在2022年之前把全岛街灯更换为更节省能源的LED街灯，并采用新的遥控监测系统，根据天气情况开关街灯。

新加坡有关部门过去曾展开两次试验计划，在部分地区测试高功率和一般功率的LED街灯。从2013年起开始将部分地区的街灯改成LED街灯，至今已为大约4000盏街灯安装LED灯管。

新加坡路灯更换计划分三个阶段进行：前阶段，将涵盖500条交通流量较低及位于住宅区的道路，计划在2018年前完成。次阶段，则集中在中央地区，预计2019年前完成。第三阶段，更换其余道路的街灯工程预计在2022年前完成。

乌方欲投入848亿苏姆进行城市路灯大改造

据乌兹别克斯坦财政部消息，为降低能耗、引进先进节能技术、优化照明系统，乌方计划2017—2019年三年间财政拨款848亿苏姆(按乌方汇率约合2830万美元)升级改造包括塔什干市在内的28所城市路灯照明系统，其中，2017年度计划财政拨款240亿苏姆(约合800万美元)。

该项目共涉及更换82883个照明器，优化2779.2公里线路，计划在2020年前将现有高耗电能照明器替换为采用光发射二极管技术的现代节能照明设备。

台湾嘉市换装LED路灯

台湾嘉义市路灯陆续汰旧换新，市府表示，全市共汰换3万盏路灯，装上新的LED灯，预计第1阶段1万3000盏灯于农历春节前施工完成，第2阶段1万7000盏预计于近期与承包商续签约，春节后施工。

工务处长李建贤表示，第1阶段工程费用由中央补助款1亿3000万元支付，第2阶段工程经费1亿7000万元，是市府与厂商以扩充条款形式采购1万7000盏LED灯，利用LED灯每年省下约2500万元电费来支应。