目前推出的LED路灯，产品外观、LED的发光颗粒的排布方式与数量、整流电路的外型尺寸和内部设计多种多样。

电源装配也有自带一体化和外接电源两种，散热技术也各有千秋，这都给普及使用后的运行及维护工作带来极大不便，也不符合市政公用设施标准化，通用化的设计原则。

光学设计、散热是LED路灯面临的主要技术问题。虽然大功率LED路灯研制发展的速度很快，但在应用中还不同程度的存在着瓦流明低、二次光效处理水平较低、系统光效较低、光衰快、寿命短、色温偏差、光色不一、驱动器多故障等一系列问题。其中二次光学设计、散热设计和电源稳压器系统设计等主要技术问题，是提高发光效率和延长寿命的关键。目前LED的辐射形式有朗伯型、侧射型、蝙蝠翼型、矩形、蝶翼和聚光型几种。通过二次光学设计，使得LED的光照范围、光度曲线符合道路照明的需求。

中国LED道路照明市场主要靠示范性工程采购，政策依赖性很高。除了LED路灯本身性能和安装成本对其市场化的影响以外，完善的市场环境和成熟的业务发展模式也成为市场能否保持健康发展的关键。

随着技术的不断成熟，LED路灯的节能效果日益凸显，尤其是LED的智能控制特性不仅强化了LED路灯产品的优势，更大大提升了道路照明系统节能的空间。因此，在当前节能减排的大背景下，各地广泛推广LED路灯产品。

近几年，中国LED路灯市场渗透率(安装数量)在不断提升，2011年超过7%，2012年达到11%，2013年LED路灯市场渗透率约为19%。据初步测算，到2015年中国LED路灯市场规模约在230亿元；我国LED道路照明产品的整体市场渗透率将超过45%，市场空间巨大。

在“十八大”之后，由于新型城镇化建设的促进，城市亮化工程在全国范围内遍地开花。而户外灯具也逐渐从功能性的角色向装饰性的角色转换。户外灯具不仅仅起到照明的作用，同时也对城市景观起到了美化作用。

在户外灯具中，路灯的发展潜力大。据国家半导体照明工程研发及产业联盟产研部统计，2012年，我国LED路灯在用量约为500万盏，较上年同比增长44.09%，占整体路灯在用量的14%。2013年，LED路灯国内市场渗透率更是达到了15%以上，成为我国LED照明推广应用具代表性的灯具。

业内专家表示，2015年之前，LED路灯仍将维持50%左右的年复合增长率，而到2015年，LED灯具在道路照明领域(主要为路灯和隧道灯)的整体渗透率将达到46%，未来两年将新增超过3000万盏LED路灯和隧道灯。这些利好预期都给LED路灯带来更大的发展潜力。

   在道路照明的评价方法中，亮度评价比照度评价更为恰当，特别是对于高速公路的照明更是如此。这是由于亮度依赖于司机的观察，它与道路交通事故是紧密相关的，而照度只依就仪器的测量。许多国家已经把亮度评价作为道路照明质量评价的主要方法[1-3] ，亮度的计算在道路照明中变得越来越重要了。

　与传统灯具相比，LED可以比较容易地用各种透镜来改变其光强分布，因此 LED道路照明可以实现准确的光强分布，从而实现较高的道路照明亮度均匀性，而同时又能够满足一定的照度均匀性，以满足某些道路照明标准的要求。这种现实的可能性大大地增加了道路照明工程对首先满足均匀亮度分布而不是均匀照度分布的需求，这也提高了对 LED 灯具的道路照明亮度分布计算的要求。但由于其复杂性，这种计算在以前是技术上的弱项，关于照明亮度分布的分析还只能依赖于市售的照明软件，而这些软件的分析只能到有限的结果，而且是不能按设计者的要求进行分析。迄今为止道路照明方面亮度分布计算的文章还极少。本文的目标是改进道路亮度分布的计算方法，从而能更方便地设计等亮度分布的 LED透镜。