既然升降系统那样关键，为什么还是算不上最重要的呢？根据这个问题，我也有我自己的论点，“再好的创伤药，不如不拉口”这句话应用到高杆灯上依然适用，我认为升降功能只是一个备用系统，以备不时之需。但是有很多高杆灯厂家却以此来作为滥用劣质光源的筹码，一想到可以升降，就下意识的忖度利益扩大化。认为即便质量再差也无所谓，反正维修容易，这种想法是出自本能的，绝非故弄玄虚。

在我个人看来，高杆灯最重要的部分不是其独特的灯头造型，也不是便于维修的升降系统，最重要的应该是光源。即使升降再方便，也不如光源不坏，为什么这么说呢，因为高杆灯可以算得上是操作复杂的路灯了，不是专业技术人员的话，是很难对其进行正确操作的，这就面临了一个问题，每次需要维修的时候，厂家都必须要派出专业人员赶往现场维修，这个费用谁来出？耽误的时间算谁的？

有的路灯杆厂家在焊接路灯灯臂时，为了走捷径，直接拿过镀好锌的原材进行焊接加工，这样做虽然省事了但是却有有两个致命的缺陷，一、用镀锌原材焊接后的灯臂焊口处90%以上会出现沙眼。二、镀锌原材加工后的焊口没有经过热镀锌处理就直接喷塑了，这种做法不超过半年，焊口处必然会生锈。

沙眼虽小，但不可小视，它的出现不但影响灯杆整体的美观，而且会影响灯杆的使用寿命，在灯杆加工完之后一定要仔细检查，发现沙眼后要及时进行处理，处理的方法也很简单，用角磨机把有沙眼的部分彻底打磨干净（一定要将沙眼磨没）然后重新补焊即可。注意：处理沙眼一定要在镀锌之前进行，镀锌之后根本无法解决，甚至会导致更多的砂眼出现。

高杆灯一般都是由两节或三节钢管组成，在安装时要特别注意，每两节互相插接的时候，插接深度不得低于60公分，如果插接不到位，也不用担心它会自己倒下来，但是会影响高杆灯整体的垂直度，会出现左右晃动的情况，如果插接到位，则不会出现哪些问题。

高杆灯顶节的最顶端，也就是固定挂钩的位置，都是由三根M14或M16的螺杆链接的，在安装时要注意的是，这三根螺杆必须是不锈钢螺丝，很多高杆灯厂家都忽略了这个问题，使用普通铁质镀锌螺杆，这样时间长了，铁质螺杆会严重生锈，造成脱钩困难，或无法脱钩，灯具出现问题后，灯盘无法正常升降。